
購入までにS660、コペン、アルトの3台で迷いましたがクラッチを使用したATのAGSに非常に興味が沸きアルトを選択。社外マグネット式のパドルシフターが操作感を更にUP(超おススメ)
街乗りの時はシフトアップする瞬間にアクセルを緩めるとスムーズに動き、フル加速時はレブまで引っ張った瞬間にアクセルを戻さずシフトアップ(このほうが確実で速い)
よく言われる「思ったところでシフトダウンしない」ですが、
もしそこでシフトダウン出来たとするとするとオーバーレブの
領域になっちゃいます。
AGSは思ったよりシフトダウンの作動が早いのでMTのクラッチを踏んで
ギヤチェンジして~の操作する間の回転落ちが少なく、
いつものタイミングでシフトダウン → ピピピピっとw
これに慣ちゃうと32Rを運転した時にシフト操作が下手になってそう(笑)
Posted at 2026/07/29 10:06:58 | |
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