ねるーにゃんのブログ一覧

　1年近くアルトを乗っていてどうしても気になることがあったため、あることを試すことに。

　気になったのは、燃費の悪さと加速の悪さです。アルトＣＶＴといえば燃費がいいことで知られますが、自分のアルトは中古で買った時から18km/L前後と信じられないほど悪く加速も弱かったため、車を触るようになってから色々試してみようと思いました。

　まずはオイル交換を自分で行った後、スロットルの清掃を行いました。ネットでよく見るような真っ黒な感じはなくクリーナーで拭き取った感じもそんなに汚れていませんでした。
　次にバッテリーのマイナス端子を外す→10分放置→バッテリー取付→IGN1分→IGNオフ→アイドリング5分を行いました。

　さあこれでどうなるか…
結果燃費は18→から22.4km/Lまで回復しました。またトルクも良くなり加速して前の車に置いて行かれることもなくなりました。正直どれが良かったかはわかりませんが、早く試しても良かったなという感じ。とりあえずはこのまま様子をみようと思います。

　今回はサイドスカートの取り付けになります。
純正のサイドスカートがほしかったため中古で探していたところ、オークションで「割れ、変形」なしで取り付け部の欠損があるレッドのサイドスカートを発見し、結果的に25,000円で落札。まあ、新品で買えば45,000円するし割れなけらば大丈夫だよねー、と思っていたのですが…

はい、そんなわけないのよね。しっかりと2か所ひどい割れを発見。おそらく事故車から取り外してなんとなく写真とって出品してるものだったのでしょう。粗悪品をつかまされました。おそらく連絡しても配送中に割れただのなんだの言われそうなので、低評価だけつけときました。だとしたら25,000は高いよ…

へこんでても始まらないので、これも自分のレベルアップだと思い修理して取り付けることに。





まずは割れの箇所を補強するところから、ハンダを使って割れた箇所に沿わしその上から補強のPP材をハンダで溶かしました。これだけでもしっかりと補強されて特に問題なくいけそうです。



　厚盛パテを塗ってしっかりと研磨、薄塗パテを塗って研磨して塗装できる状態にもってきました。
　あとは今までの経験を生かして塗装するだけです。



問題の取付をどうするかですが、車体に穴あけはしたくないし欠損部分があったため、両面テープで多めに取付することに3Mの万能テープで張り付けすることにしました。



問題なく取付できました。接着部も問題ないし、破損個所も問題ないと思います。
サイドスカートがあるだけで車高が低くみえていい感じになりました。
外装はかなり納得できるところまできました。あとはウイングでしょうか…まだどれにするか迷っているので今年度中には決めたいなー、と考えています。

　今回はずっと温めていた中古ターボRSのメーターの流用です。
どうしても走行距離を合わせたかったため距離が追いつくまでそのままにしていました。やっと追いついた…



ということで取り付け。かっこいい…
ほぼ内装はターボRSになりました。とっても満足。
ちなみに自分のLグレードはRBSがついていないためRBS警告灯はハンダで取り外し、ブレーキ警告灯は穴埋めでみえないようにしました。

　今回は内装塗装に挑戦しました。
アルトの低グレードの内装は少し寂しいものがあるので…



まずは助手席エアバック部分をつや消し黒で塗装。
オーディオカーバーとメーターフードは黒を購入しました。助手席エアバック部分はエアバック本体もくるので高いんですよねー。
若干色合いが違うのが気になりますが、そのうち塗りなおすかも。

次はドアポケットとエアコンパネルを塗装しました。



ついでにエアコン照明周りを白のLEDに交換。



てことで取り付け。



反省点としては、ウレタン黒で十分艶が出ると思ったんですがクリア吹いた方が耐久的にも艶も出やすいのかなと感じました。表面を平らにしすぎると下地が出るし、研磨少ないとザラザラ感が出ます。今回はミッチャクロンを使いましたが、普通のサフェーサーを使って下地を整えるのが良いかもです。こっちも塗装やり直し予定。
あとは某フリマサイトで買ったエアコンスイッチに変更して完成です。
すごい高級感出たので結果的には満足です。

　前回の塗装でうまくいって調子があがってきました。
次に手を付けたのが…

まさかの社外エアロ

本当に調子に乗っていました。
実はアルト購入時からどうしてもつけたい社外エアロがあって、購入に踏み切りました。

モンスタースポーツさんの「エアロダイナミクスバンパー フロント」です。

とてもスタイリッシュでかっこよく普通のアルトLでもかっこよくしたいとの思いでした。
購入したはいいものの、当然塗装のされてない真っ黒なFRPの状態です。
（当時はブログを書いたりとするつもりがなかったので写真がほとんどない）

まずは下処理と塗装からやっていきます。
巣穴があったり、デコボコの場合はパテ塗など行うそうなのですが、当然素人の自分はまったくできるわけないので一旦なしでいきました。パーツの程度もよく巣穴もほとんどなかったので。



足付け→プラサフ→研磨→本塗装→クリア→塗分けで艶消し黒の順番で行いました。
初めての大型エアロでしたが、かなりうまくいってこの時は上機嫌でした。

さあ取付しよう！…となったところで一番大事工程を飛ばしていました。

チリ合わせです。知識がなかった自分はこの重要度を見逃していました。

いざ合わせてみると、全然バンパーがつきません。急遽動画をみながら一所懸命あわせていきました。
結果…



バンパーひび割れ、隙間だらけになってしまいました。



それでもかっこいいバンパーに助けられました。
ゆくゆくは絶対にきれいに直そうと誓った初エアロ取付でした。