新型レガシィ〝2.5GT S-package(BR9)〟インプレッション♪

今日は新型レガシィ・ツーリングワゴン(DBA-BR9)
2.5GT S-packageに試乗してきました♪
←新色ギャラクシーブルー・シリカ

一言で感想を言えば
めちゃめちゃイイ♪
お金があればすぐサイン♪


本日、ナンバー装着後、試乗第一号でしたので
ODOメーターは９ｋｍ^^


《以下、私、素人の個人的感想や見解ですので実際のスペックとは
　　異なる感じ方をしているところもあるかもしれませんが、ご容赦を。》

昨日2.5iに試乗済みだったので
NAに比べても同じくらい車内は静か♪
フラットトルク（2000-6000rpmで最大トルク）なのでBP/BLまでのような
回転が上がるにつれての爆発的な加速感はありませんが
低速（2000回転）から気持ちよく最大トルクが出て、
出足が速く非常に乗りやすい車になったと感じました^^

今回も平日昼間ということで、他のお客様もいなかったので
たっぷりと約２０ｋｍ試乗させていただきました♪



平坦な市街地、そして山坂道の限界インプレッション♪
特に山坂道では『S#』フルスロットル→フルブレーキングとテストドライブ♪
峠道のかなりアグレッシブな走りにも
パワー、制動力ともに不安のない走りを堪能できました^^

また足回りもS-packageはビルシュタインなので
高速コーナリングでもしっかりと踏ん張ってくれて
非常に満足でした♪

通常の試乗じゃここまで実用的な走りはできませんね(^^;

電動パーキングブレーキは作動音『ウィーン♪』が気になりましたが(^^;

こちらは展示車のツーリングワゴン2.5i S-package（サンルーフ仕様）
サテンホワイトパールです♪






S-packageはヘッドライト内側のベゼルがブラックなんですよ♪
下位グレードは全面同色（メッキ）です。
ボディーカラーがホワイトだとさらに引き立ちます♪


試乗車のコックピット♪
カーボン調のパネルがスポーティーさを演出♪
車内は広く運転席もシートを一番後ろまでさげると
１８０ｃｍの私でもアクセルまで足が届かないくらいでした(^^;
視界も視点が高く、非常にストレスなく周りを見渡せます。


ついでに見積もりをしてもらいましたが…
下取りの安さに唖然…愕然
(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

見積もってもらった総支払額は４５０諭吉…。
それに『残債－下取り＝○○○諭吉』がプラスされるので
まったく手が出ませんな(ToT)
まぁ、本革シート＋サンルーフ仕様じゃなければかなり違うんでしょうが(^^;
このままでは新型導入は見送りですね^^

皆様はこの↓純正エアロ仕様のリアビューを見てどう思われますか？