sti_white_phoenixのブログ一覧

衝撃の発表をして２日ですが…(爆)

今日は新型アウトバック３．６Rに試乗してきました^^
ついでにB4 2.5GT S-packageも(^^;









感想は…。
買います！（爆）

すごいです♪

スペックは２６０馬力、トルク３４．２ｋｇと私のBLと同等なんですが
しかし、さすが３．６リッター♪
非常にトルクフルでスペック値以上の走りをします♪
特にマニュアルモードでの出だしが加速Ｇを満喫できます♪

2.5ＧＴよりも走りは良いですね^^
ＮＡ独特の加速感はターボよりもレスポンスが良いです。
体感的に出だしの加速感は２．５ＧＴよりも３．６Ｒのほうがあります♪

今回の新型レガシィの中でこの３．６Ｒが一番好きなエンジンでした♪
ジェントルでパワフル！
３．６ＬでＮＡ、レギュラーガソリン仕様で燃費は10ｋｍ/Ｌ…。
ちなみに2.5ＧＴは12ｋｍ/Ｌなので、レギュラーガソリンな分、引き分け？

B4-3.6R S-package -が出たら即買です！
是非、Ｂ４で３．６Ｒを出してください！

今日はあるものを発注してきました♪
納期は〝未定〟ですけどね(^^;

今日、朝から近所のTOYOPET店へ
新型プリウスに試乗＆見積りに行ってきました♪

試乗車のお値段は3,270,000円…。
最上グレードでした^^
〝PRIUS G TOURING selection LEATHER package〟
レザーパッケージということで本革シートなので
車内の質感もよかったです♪


試乗車のとなりには新インサイトが並べてありました。
比較検討のためにと営業の方は言ってました(^^;


肝心の走りですが、もちろんこの手の車に
走りを求めてはいけません。
が、思った以上に力がありました♪
ブレーキも回生ブレーキの為、制動力が非常に良かったです。

シフト操作もスイッチみたいになっていて
Dにレバーを持っていくとDになりレバーは元の位置に戻ります。
〝B〟はエンジンブレーキだそうです。
CVTなので何速というものがないため〝B〟があるそうです。

パワーモードにするとなかなかスポーティーな走りに♪
EVモードでは、モーターのみの走行でかなり静か♪
EVモードでは５０ｋｍ/ｈで２ｋｍほどしか走行はできませんので
帰宅時に静かに車庫入れなんて時の機能でしょうか(^^;

燃費はカタログ上は３８ｋｍを謳っていますが
実質は２５～２６ｋｍ/Lのようです。
かなり気を遣った運転をして３０ｋｍ/Lオーバーとのこと。
ただ、ガンガン踏んでも１５ｋｍ/Lは走るので
レガシィの２倍の燃費(^^;
乗り方次第で満タン４５Lで１３００ｋｍも可能…。
私の今のペースで考えれば満タンで２ヶ月無給油が可能…(^^;
凄まじいですな…。

プリウスってモデリスタなどのエアロパッケージもあるんですね♪
かなりカッコよかったです^^

現在受注が１１万台突破で納車は半年待ち…。
今なら年内納車がお約束できるとのことで
早くハンコ持って行かないと♪
減税もいつまで続くのか不透明ですしね♪





























あっ！！
書き忘れましたが、プリウスに買い換えるのは私の上司ですよ^^

上司との話題づくりに試乗＆見積りしてきました^^

また買っちゃいました♪


今回は発売間もない〝夕張メロン味〟^^
夕張メロン×２箱、宮崎マンゴー×１箱、
プレーン×２箱の５箱セットです。


プレーンは病み付きになりました(*^^*)

今日は新型レガシィ・ツーリングワゴン(DBA-BR9)
2.5GT S-packageに試乗してきました♪
←新色ギャラクシーブルー・シリカ

一言で感想を言えば
めちゃめちゃイイ♪
お金があればすぐサイン♪


本日、ナンバー装着後、試乗第一号でしたので
ODOメーターは９ｋｍ^^


《以下、私、素人の個人的感想や見解ですので実際のスペックとは
　　異なる感じ方をしているところもあるかもしれませんが、ご容赦を。》

昨日2.5iに試乗済みだったので
NAに比べても同じくらい車内は静か♪
フラットトルク（2000-6000rpmで最大トルク）なのでBP/BLまでのような
回転が上がるにつれての爆発的な加速感はありませんが
低速（2000回転）から気持ちよく最大トルクが出て、
出足が速く非常に乗りやすい車になったと感じました^^

今回も平日昼間ということで、他のお客様もいなかったので
たっぷりと約２０ｋｍ試乗させていただきました♪



平坦な市街地、そして山坂道の限界インプレッション♪
特に山坂道では『S#』フルスロットル→フルブレーキングとテストドライブ♪
峠道のかなりアグレッシブな走りにも
パワー、制動力ともに不安のない走りを堪能できました^^

また足回りもS-packageはビルシュタインなので
高速コーナリングでもしっかりと踏ん張ってくれて
非常に満足でした♪

通常の試乗じゃここまで実用的な走りはできませんね(^^;

電動パーキングブレーキは作動音『ウィーン♪』が気になりましたが(^^;

こちらは展示車のツーリングワゴン2.5i S-package（サンルーフ仕様）
サテンホワイトパールです♪






S-packageはヘッドライト内側のベゼルがブラックなんですよ♪
下位グレードは全面同色（メッキ）です。
ボディーカラーがホワイトだとさらに引き立ちます♪


試乗車のコックピット♪
カーボン調のパネルがスポーティーさを演出♪
車内は広く運転席もシートを一番後ろまでさげると
１８０ｃｍの私でもアクセルまで足が届かないくらいでした(^^;
視界も視点が高く、非常にストレスなく周りを見渡せます。


ついでに見積もりをしてもらいましたが…
下取りの安さに唖然…愕然
(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

見積もってもらった総支払額は４５０諭吉…。
それに『残債－下取り＝○○○諭吉』がプラスされるので
まったく手が出ませんな(ToT)
まぁ、本革シート＋サンルーフ仕様じゃなければかなり違うんでしょうが(^^;
このままでは新型導入は見送りですね^^

皆様はこの↓純正エアロ仕様のリアビューを見てどう思われますか？

←これは新旧兄弟を並べてみました(^^;
私の車ってこんなにちっちゃかったっけ？？

かなり良い感じの新型サテンホワイトパール♪
店長！１００万円値引きしてくれたら即買いますよ(爆)

今回はこのサテンホワイトパールをメインに打ち出して行くようです♪



レガシィB4(DBA-BM9)　サテンホワイトパール
2.5GT S-package サンルーフ＋本革シートがいいなぁ♪


↓今日は閉店後にマイディーラーへお邪魔して2.5i CVTを試乗



CVTに乗るのは初めてでしたが何とも不思議な感じ(^^;
乗ってすぐに『静かだな～』と感じました♪
今回の試乗コースは好き勝手に通常試乗コース＋山岳コースの約２０ｋｍ(^^;
夜の山坂道を爆走してきました！
乗り心地もよく2.5iもありだな！と素直に思いました。
個人的にはパワーが物足りませんが(^^;


そして試乗後の２１時少し前、ディーラーの前に陸送車が…
なんと荷台には展示用のサテンホワイトパールのワゴンの2.5i S-packageと
試乗車用のブルーのワゴンGT S-packageが!!
S-packageのライトのベゼルってブラックで他の下位グレード（メッキ）とは違うんですね♪

明日、ターボのGTがナンバー装着後、試乗可能となるので
早速、試乗一番乗りを目指して朝からディーラーに行こうかと^^