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2010年11月01日

運動会ムービー第３弾

今回、第１ヒートで31分＋21分、第２ヒートは後半のみ29分の計３本の動画を撮りました。

この第３弾は、その第２ヒートの模様なんですが、ついつい欲張った編集をした結果、10分近い長い動画になってしまったので、半分に分けました。

よって、次回のアップロードで最終章になります。

ちなみに、第２ヒートの序盤から、もうブレーキのタッチがフカフカし始めており、第１ヒートにも増してスロー走行に・・・(^^;

今回のも、やはり緑のシビックが２回も登場します(笑)

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Posted at 2010/11/01 21:57:29

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いけぽんＲ（仮） 2010年11月1日 22:05 グリーンシビックの方は早かったですね～。。私も何回か抜かれました～あのくらい走れるといいですね～♪	コメントへの返答 2010年11月2日 7:13 おはようございます。あの劇速なシビックですが、エンジンやブレーキはノーマルだとか…(驚) 軽量化と、やはりドライバーの腕なんでしょうね～(^^;
VY@NGT 2010年11月1日 22:09 音もなく抜き去ってましたね>ウチのBNR34 来年はオンボード積もうかな、、、独り言ぶつぶつ言っているのも収録されちゃうけど(何)	コメントへの返答 2010年11月2日 7:16 おはようございます。どうしても運転席の窓が全閉なので、一部のマシン(誰)以外の音は拾えてませんね。私は今回、なるべく黙って走行してましたよ～(爆)
★ミーナ☆ 2010年11月2日 20:29 恐るべしシビックですね(゜o゜) ブレーキは走行してたらどうしてもフカフカになるんですか？	コメントへの返答 2010年11月2日 20:52 こんばんはあのシビック、マシンの軽量化もですが、とにかく巧いんですよね～(^^) ハードなブレーキングを多用すると、ブレーキフルード(液)が沸騰してしまい、フルード内にエアが混入します。これが「フカフカ」の原因なんです。沸点の高いフルードを使えば、当然フカフカになりにくいです。それと、私みたいに、必要以上にブレーキ踏んでばかりいると、早くフカフカになってしまうワケです(^^;
ひ～ろ♪ 2010年11月3日 21:37 しびっくーのマニューバは理解できません。どこでも彼処でも曲がっていったからなぁ。パスするときの変幻自在なライン取りはまねできませぬ…… ひとまずは軽くするしかないんですかね？	コメントへの返答 2010年11月3日 22:49 こんばんは(^^) 確かに、あの「どっからでも曲がる」的なライン取りは、真似出来ませんね。 CR-Xも含めて、FFならではのライン・・・かな？軽量化は勿論のこと、やはりウデ・・・ですね(^^;

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VY@NGT 2010年11月1日 22:09 音もなく抜き去ってましたね>ウチのBNR34 来年はオンボード積もうかな、、、独り言ぶつぶつ言っているのも収録されちゃうけど(何)	コメントへの返答 2010年11月2日 7:16 おはようございます。どうしても運転席の窓が全閉なので、一部のマシン(誰)以外の音は拾えてませんね。私は今回、なるべく黙って走行してましたよ～(爆)
★ミーナ☆ 2010年11月2日 20:29 恐るべしシビックですね(゜o゜) ブレーキは走行してたらどうしてもフカフカになるんですか？	コメントへの返答 2010年11月2日 20:52 こんばんはあのシビック、マシンの軽量化もですが、とにかく巧いんですよね～(^^) ハードなブレーキングを多用すると、ブレーキフルード(液)が沸騰してしまい、フルード内にエアが混入します。これが「フカフカ」の原因なんです。沸点の高いフルードを使えば、当然フカフカになりにくいです。それと、私みたいに、必要以上にブレーキ踏んでばかりいると、早くフカフカになってしまうワケです(^^;
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