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先日、ピッ♪という音と共に



チェックランプが点灯

特に異変もなく普通に走りますが

診断していただくと…



O2センサー？

すぐに調達し



交換してみましたが…

エラーコードに変化なし(´⊙ω⊙`)

さてどうしましょ…







こういう時は気持ちを切り替えて










イメチェン♪

ボキッて音と共に激痛

診断してみた結果

肋骨骨折

現在修理中！



じゃなくて



ポーン♪って音と共にレッドゾーンが8250rpmから7000rpmに

エンジンをかけ直すとエンジン異常が消えて元に戻りますが、少し走るとエンジン異常が出ます;^_^A



簡易的なスキャナで診断



だがこれといった症状が出ない…

とりあえずエアマス後から2次エアーを吸わせてキャブクリーナーを噴射してみる。

ミスファイアで片肺になり、ポーン♪って音と共にレッドゾーンが5000rpmになりましたが焦らずリセットかけて燃やしきりました( ^ω^ )白煙モクモク

次にV10エンジンに点滴(カーボンクリーン)を打とうと思いましたが、表面上にバキュームが見当たらず断念

体を自由に動かせるようになってから頑張りまっす！笑



もしくはsuzuきっくさん



やって(爆)

以前からちょいちょい発動してるエラーのオンパレード

エラー発動中、ウインカーを出してステアリングを切り始めた瞬間ウインカーが止まっちゃったり
ステアリングを戻してもウインカーが止まらなかったり・・・

ってことがたまにあるので、蛇角センサーを確認してみました。

まずは

エアバッグを外して





ステアリングを取る！



こいつも



取る！



この中に忍んでそうですね。



ばらします。



びびりながらばらします。



これっぽい！！



そんな目立った汚れや傷はないけど



強いて言えばこれ・・・？

傷っぽいような・・・？



まぁいいや

とりあえずエアーでゴミを飛ばして様子見で♪

戻しちゃお戻しちゃお～





















あっ・・・

異音解消！

今回は＠suzuきっくさんの協力もあり楽に楽しく作業ができました(￣▽￣)



なので作業中の写真が全然ありません…（;￣O￣）



ビルに組んでたバネを組んだらなぜかタイヤの内側に干渉∑(ﾟДﾟ)

スペーサーを15mmから20mmに変更して対処！

そして着地！







ウットリ(*^o^*)

これでは走りようがないので撮影後に上げましたけど(笑)

ショック交換で異音解消！！

ショック交換して異音発生してるんだから当然か…

＠suzuきっくさん、ありがとうございました♪

ジャッキから降ろした直後だったから…？

それは関係ないか…;^_^A

その辺は謎ですがまたまたガタゴトと賑やかな車に＿|￣|○

とにかく脚を変えてみよう…

とりあえずノーマルに戻してみたら？って？

ノーマルは全長が長くて外すの苦労したからヤダ(笑)

またまた引っ張り出してきたコレ



スプリング形状とか言ってましたが

その前に…

アッパーマウントがコレ



車高調のロッドがコレ



テーパーってどういうこと？(笑)

本当にE60M5用…？

アッパーマウントが厚くてネジ山出ないし(爆)

…

ほぅ

テーパーを無くして溝を深くすればいいんだ！



やっちゃう？



やっちゃう！



やっちゃった〜



今日はここまで(￣▽￣)