TOYOSのブログ一覧

写真のカマロ
＄30,700です
そう、ドル

ナゼなら、ここは日本の中のアメリカです（厳密に言うと、別にアメリカ領土ということではないみたいですけどね）




「YOKOTA AIR BASE」
日米の「友好祭」なるもんへ行ってきました（写真のピ－スしてる方は、なんら関係ありませんｗ　ここで写真撮ってる方一杯いましたんでｗ）
今回は、バド厨（バドミントン中毒）のカミさんが、はしゃぎすぎて腰を痛めたため、例の30Ｚの友人と二人で行ってきました

がｗ
まさにここを通り過ぎたところで、ヨーコ殿・kappa307殿とすれ違いｗ
お互いに、流れる人ごみの中でしたんで「おー！」と言い合い別れましたｗ



ゲートをくぐると、いきなりイミフで手作り感満載の列車が迎えてくれましたｗ
運転席横に座ってる白人の少年が異常に興奮してゼッキョーしてました



で、こんなんもあったりして、「お～、なんかアメリカなのね」てな感じはしました

しかし、トーゼンお目当ては、これらイミフなものではなく


ま、これとか（F-16 Fighting Falcon）


これですか（A-10 Thunderbolt II）

で
これらが、帰投するときがひとつの見せ場だったりします


（F-4EJ　Phantom II　　*と思う）


（F/A-18　Super Hornet）

各機ともに、離陸した後、戻ってきて滑走路上をバンクしながら低空で飛び去って行きます

そんな中
個人的に「おｗ」と思ったのはこの２機ｗ


（OH-6D　*と思う）

ホバリングして、浮き上がったときに観客側に向かってヘリが一礼してから移動していきましたｗ


（CH-47　Chinook）

滑走路上を飛び去るときに、ドリフトのように後ろを観客に向け斜めったまま飛んでいきましたｗ
よく見ると、後ろのハッチが開放されていて、隊員の方がライトを振ってましたｗ



そんな、こんなで「友好祭」は、終了（ぼくにとってはね）でした
これからも平和な日々が続くことを願って止みません

で
立ちんぼで疲れきったオサーン二人も帰投することになりましたが、途中の乗換え駅で「なんか、食ってく？」と友人が言うので駅を降りたところ…



祭りってましたｗ（またかい）

これが、けっこうデカイ規模の祭りで

すさまじい距離で続く盆踊りとかｗ


山車とか


「お笑いお化け大会」とかｗ（って、一体何？）

が、出てました
疲れきってはいましたが、オサーン二人はタコヤキとじゃがバタとともにチューハイを持って練り歩きました


そうこうするうちに、ちょうちんに照らされた美しいお神輿が、神社から出発していきましたが、これを見るのに付いて行ったらとんでもなく帰りが遅くなりそうなんで、帰投しました

祭りの連ちゃん
なかなか、濃い～一日ですたｗ

P.S
155あがりました～
バックオーダーのパーツは、まだ残っているものの、とりあえずはオケす
106は、昨日うちの駐車場から主治医がもって行きました
サンキューでしたー

はい、ども

暑いっすね
ここんとこ

世の中、お盆休みですね
でも、お盆休み返上で働かれている方々も大勢いらっしゃいます
（東名復旧に関わられている方々、ほんとお疲れ様です）

で
マイ主治医もその中の一人
テー掛かる155のお相手をしていただいてます

で、第１報が
「内張り外れてます」
おぉっ！？原因不明

もしかしたら、サーキット走ったときに車体歪んで外れたか？？
（この車、サーキット走った後ドアが開きにくくなったりしますんで…が、数日経つと自然治癒ｗ　どんだけ車体柔らかいのか…）

で
内張りのクリップ一式新調をお願いしました
修理代金が加算されていく…てか、パーツあんのかな？



＜Photo by 主治医＞

155入院しますた

今回は、たいしたことないんですが、リア窓開かないんでその修理
まぁ～、たぶん５万円くらい？も、ちょっと・・・かな
維持すんのも、カネかかりますわ

ま、それはそれとして
ことの経緯はこちらを

で、ＢＭＷ　Ｚ３っつーんすか
乗ることになりました

で、それについて、自分なりの講評を…

これ、エンジン2793 cc…３Ｌっつーことすか
パワーはカタログでは「193ps(142kW)/5500rpm」だそうです
当然、パワホーな感じなのですが、運転してる感じは「重い？」という感じでした
エンジンもアクセル踏み込むと「モォォォォォォー！！」と吼えながら「グゥゥォォオオー！」と加速していきます
なんか、牛っぽい…（乗ったことはないけど）

話しは変わりますが、自分フラシムが好きです（プロフにも書いてますが）
最近は、ほとんどやることはなくなりましたが、「重戦」「軽戦」という言葉を思い出しました

※注
ココからは、マニアックな話しですので、興味ない方スルーでどぞｗ

まず、「重戦」

Bf-109 G-6
エンジン:ダイムラーベンツ DB-605A 液冷 1,475馬力（緊急出力時1,800馬力）
最大速度: 650km/h（高度6,000m時）

で、「軽戦」

A6M2-21(ZERO)
エンジン:中島 「栄」12型 空冷 950馬力
最大速度:518km/h（高度4,300m時）
※カラーリングは、まったくオリジナルのものではありませんｗ

これ、どちらも「戦闘機」ですが、まったく別の思想で作られてます
片やBfは高高度で、一撃離脱を得意とする戦闘機
イメージでいえば、馬に乗った騎士同士が槍を持って、正面から向かい合って突きあう…って、感じすか
で
ZEROは、比較的低高度で、クルクル廻りながら相手の後ろを取るのが得意
イメージでいえば、細身の日本刀を持った侍が立ち回りをする…って、感じすね

ま、何がいいたいかというと…
クルマも、それぞれ思想があるな…と（特性・特徴といってもいいかもしれませんが）
軽い車で、クルクル廻るも楽しいし、重くてもパワホーな車でかっ飛ばすのも楽しいでしょうね

Z3も、なんかサーキットや山道をクルンクルン廻るよりも、幌あげて海辺かなんかをかっちょよく流すのが似合うな…と感じました

個人的には
ZEROが好きですよ
ぼくは

（あ～…ながかった…）