2026年09月13日
今まで色んな人から話を聞き、長いこと参加したいと思っていたものの、これまでは都合がつかず。
タイミングにも恵まれ、今回のSGS(@本庄サーキット)に参加できた。
エントラントリストには上級選手権のそれで見るお名前もちらほら。
本庄サーキットはスピードが出る、かつ最終シケインにビビるという要因により、個人的には練習しなければ…と思っているコース。
そこで、今回のコースでは適切な速度コントロールができることを目指す1日とした。
結果、2位(ハンデ込み)。ハンデ抜きの生タイムで1位の方からは約2秒差で終了。
※1位の方のND、凄い動きだったな…。
振り返りとして、4本通して大きなミスもなく、PTもなかった点は大きな収穫。また、中〜高速域からの速度コントロール(特に減速)は前より少しできるようになってきたような気がする。
月並みながら、NDって限界高い(ドライバーの限界が低い)なぁとしみじみ。
① 1本目
② 2本目
③ 3本目
④ 4本目
最後の抽選会では豪華な商品もいただきました!
ありがとうございます。
写真を撮り忘れていたため、到着を心待ちにしております。
Posted at 2026/09/15 21:09:22 | |
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2026年08月23日
かれこれ半月以上経ってしまったものの、備忘として…。
8/23、JMRC埼群ジムカーナシリーズ第5戦(宝台樹スキー場)に参加。
結果は4位。今回の敗因は明確で、2点。
・1本目:最終セクションの狭いパイロンを回しきれなかったこと。
・2本目:コースロストしたこと。
1本目は狭い8の字の振り返しをサイドで回せず、ノロノロ運転。
走行ログを見直すと、その区間だけで1.5秒近いロス。
2本目は1本目のミスを取り返そうとしてガンガン走り、そこそこうまくまとまったものの、通過するパイロンが一瞬視界から外れてバックギア…。
ジムカーナがメンタルスポーツであり、走行本番にかけて自分が落ち着いていられないからなんだろうね。
というわけで、9/27の最終戦は優勝ならばシリーズ優勝というシンプルな条件。
今シーズンの埼群シリーズを落ち着いて締めくくれますように。
Posted at 2026/09/15 07:59:16 | |
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2026年07月26日
月初に出場した柿崎でのジムカーナで少し嫌な流れから脱出。
今シーズンのシリーズ参戦を目論む埼群ジムカーナシリーズへ。
その結果、(今回投入した新品R31のおかげで)運よく勝利。
新潟でも大雨が降ったようで、みなかみも練習走行からかなりの雨。
そういえば、屋根を閉じてジムカーナしたこと、ほぼなかったな・・・。
(結果、屋根を開けていても閉めていても、どちらも差を感じられなかった)
○ 本番1本目
まずは本番1本目。
突っ込みすぎてクリップを外すわ、すさまじいオーバーを出すわでてんやわんや。
走行中から2本目のことばかりを考える。
○ 本番2本目
後がない2本目。天気も回復傾向にあり、路面も乾き始めていたので、空気圧もほぼドライ仕様へ。
個人的にはミスなく運転でき、嫌な流れは払しょくできたのでは・・・?と。
○ 終了後の練習会:ベストラップ
完全ドライになってからのベストラップ。
奥側の三角形と最後の270°はもう少し改善の余地がありそう…。
特に奥側の三角形はタイトに走れるのでは。
(上級ドライバーとはこの2か所でだいぶ離されていそう。どういう操作をしているんだろうか・・・)
次は8/23の埼群ジムカーナ第5戦。シリーズ通じて、どこまでやれるかな。
その前に一度本庄の練習会に行ければいいけれどもどうなるか…。
Posted at 2026/08/21 22:24:41 | |
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ジムカーナ | 日記
2026年07月05日
個人的なジムカーナ参戦の備忘録・振り返りとしてブログを書いてみることに。
習慣化するかどうかは・・・。
初めて甲信ジムカーナシリーズ(新潟ジムカーナシリーズ併催)に申し込む。
同シリーズには、ここ最近エントリーしているTW280のクラスは存在しないため、後輪駆動(2L)クラスへと参加。
競技会終了後の結果や当日の出走台数から考えてみると、新潟シリーズの280クラスにしておけばよかったのでは…という気がしないでもなく。
直近で参加した2戦(CH戦筑波、CH戦本庄)はPT連発やサイドターン不発など、自身の実力不足に起因するミスが多発していて、げんなりすることばかり。そこで、いったんはリザルト云々よりもコースを正しく覚え、パイロンを踏まず、サイドターンを確実に回しきることに重きを置くことに。
その前提で振り返ると、ひとまず走行した3本のいずれもコースロストやPT、サイドターン不発はしなくて済んだことは収穫。現在は基本的にアンダー・オーバーが出ない範囲でおっかなびっくり走っているので、もう少しタイヤのグリップを使い切るような走り方を意識できるように修行せねば…。
あとは、練習走行が当日のベストタイムになってしまったので、本番走行に合わせこめるようになっていきたいところ。
というわけで、当日の車載動画も備忘として。
【1本目(練習走行)】
【2本目(本番1本目)】
【3本目(本番2本目)】:撮影ミスにより音声なし
※いずれも、F:2.2k,R:1.9K
Posted at 2026/07/06 20:15:59 | |
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ジムカーナ | 日記