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[トヨタ シエンタ] 補機バッテリーの純正アース線を補強 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/18 22:34:56 |
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[トヨタ シエンタ] エンジンの純正アース線を補強 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/18 22:33:22 |
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[トヨタ シエンタ] バルクヘッドのデッドニング カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/08/24 12:00:50 |
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| 趣味 | 車・バイク，音楽，映画，スポーツ |
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| 好きなもの | 好きなもの： FRセダン ←マークXが教えてくれた 全車速追従ACC ←シエンタHVが教えてくれた 好きな作業： カーケア(研磨・補修、コーティング) チューニング・カスタム(静音化・剛性UP・空力改善・アーシング) やってみたい作業： デントリペア、パテ埋め・塗装 愛車に求めるもの： Confident（直進安定性・ステアリング応答性） Natural（静粛性・用途に応じた使い勝手の良さ） 愛車で心がけていること： 清潔感のある車内空間・外装 運転時のこだわり： 無駄な加速をしない、車間距離確保 横断歩道前で減速・目視確認、かもしれない運転 自転車・原付を無理に追い越さない、焦らない・待つ |
| 自己紹介 | 2017年式 30系 中期型 IS200t F SPORT WH, 2022年式 10系 前期型 シエンタHV 1.5Z 7人乗り BK, に乗っています。 DIY１年目の初心者ですが、 愛車の性能向上や気になる箇所の改善、 改善効果と背反を感じ取る感性の研鑽、 そして自分のスキルが上達していくプロセス、 経験を積むことで車についての視野が広がること、 に喜びを感じています！ 補修や補強などのDIYを中心に、 日々の整備手帳やパーツレビューを投稿しています。 同車種にお乗りの方はもちろん、 DIYやクルマいじりが好きな方と気軽に交流できたら嬉しいです！ イイね！やフォローはいつでも大歓迎ですので、 どうぞよろしくお願いします！ 過去の愛車歴 四輪: 2012年式 インプレッサスポーツ 2.0i-S, 2015年式 アクア G, 2015年式 マークX 250G Sパッケージ 二輪: XJR400R, CB400SF Spec.Ⅲ, ADDRESS V125S |
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レクサス IS |  |
トヨタ シエンタ |
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トヨタ シエンタ |  |
トヨタ マークX |
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