民間車検は一日にしてならず‥！？

車検。

面白い体制で少しお安く通せるという事で、今回は車両を指定工場へ持ち込んで通すという所に行ってみたのですが‥。


これが‥


厳しかった。。。


ちなみに費用はコミコミ約３万７千～という感じで、しかも４５分程度で終了してしまうというシステム。


がしかし民間工場への監査の目が厳しいという裏事情もあり、少しでも怪しいと感じたらＮＧとなるご様子。

で、みらぼん君はというと‥


数ヶ所指摘されたのち‥


一度出直し‥


全てこなしてからリベンジに‥


がしかし諸事情により‥


日を改めて陸事持ち込みという、非常に面倒な事に(；´д⊂)


ブレーキホースがホイールハウスに接触していた形跡があり、現状ではギリギリ当たらないようにも出来るけど、厳しい部分なので陸事へ持ち込ませて欲しいとの事。

最初は作業者が１人だったのに、終わる頃には４人に囲まれている状態。


がしかし、４人目に来た人が。

なんかイカツイの。

そのイカツイのが面白そうにアレコレ見たり、デフ入ってる！と喜んでいたり。

なんなんだこのイカツイのは‥

てか何か見たことあるぞこの人‥とか思いながら見ていると、イカツイ人と二人っきりになったので声を掛けてみる事に(・ω・)ﾝｰ


僕『あのーすいません、破壊王の出水田さん‥じゃないですよね？？』

スタッフ『はい、そうですよ。』

僕『あー、似てると思っ‥えぇー(;ﾟДﾟ)！？』

ス『破壊王の出水田です。良く分かりましたね、こんな田舎でそう呼ばれるとは思わなかったなぁ。あ、たまに呼ばれるけどね(笑)』


自分的に行方不明になったと思ってた、岐阜出身のドリフト界の立役者が、失礼ながらこんな所にいるとは‥すんげえ驚いた！！


ずいぶん前にショップを閉めたのは雑誌で見た事があったけど、その後雑誌で紹介される事とか無かったから知らなかったぞい。


とりわけ某関西人の方のように、出水田という人が分からないという方の為に、僕の記憶での出水田さん紹介。

僕の記憶では‥ドリフトがＤ１として人気を得る前の時代、軽量アンダーパワー＋クソタイヤでドリフトというスタイルが全盛だった時代に、回りに先駆けて図太いタイヤを履いたハイパワー車両による、迫力のあるドリフトを提案していた方。

３００馬力程度のＳ１３やＳ１４で大会が盛り上がる中、一回りデカイ５００馬力近くある８０スープラを大会に持ち込んで圧巻のパフォーマンスを発揮、後のドリフト車両ハイパワー化への先駆けとなった方ではないのかなと(・ω・)ﾝｰ


また、練習で潰した車が８０台以上あるのだったかな？？それで破壊王という異名がついたかと。

後に破壊王マフラー(破壊管‥だったかな？)等で一気に盛り上がって、７０スープラのケツをぶった切ってトラック仕様にし、オートサロンに出展したり。

しかしモチロン飾るだけではなく、スープラトラックには得意の強心臓を積み込み、ドリフト大会にて活躍。


と、こんな感じです(・ω・)ﾝｰ


車検は残念な結果でしたが、凄い人と話せたし、帰り道は正直ルンルンでした( ´艸｀)♪