タイヤを考えてみた。

ということで、タイヤをちょいと考えてみた。


タイヤというのはとても重要で、一部を除いて、車は４本のタイヤが接地して動いている。


そこで気になるのが、良いタイヤ。

良いタイヤとは何ぞや？

 
○安全。

○静か。

○滑らない。

○粘り過ぎない。

○長寿命。


こんな感じでしょうか。

でも全てを叶えられないから、メーカーはタイヤに性格を持たせて作って。

消費者は自分のニーズに合ったタイヤを選ぶ訳で、結果としてバチッとニーズにハマるタイヤが良いタイヤとなる訳で。


で、僕の以前の考え方からすると、やはりネオバ一択なのですが。

いざという時に止まれるし、ハイペースで走れるし、滑り出しも良く分かるし、そのままサーキットまで走れちゃう。

でも最近は変わってきて、楽しく走れないと嫌になってきて。

というのも・・・
 
自分が車を乗れる時間って、計算すれば大体出てくるじゃないですか。

例えばな話、７０歳まで車に乗るとしたら、僕の場合はあと４０年。

一日平均２時間乗ると仮定して。
 
上記条件だと、４０×３６５×２で、ドライブを楽しめるのは大体残り２９２００時間です。

渋滞を考慮し、１時間で平均３０キロしか乗らないとしたら、距離にして８７６０００キロ。

分かりやすく書けば大体９０万キロも乗らない計算です。

ていうか、単純に１年で２万キロ乗ったとしても、４０年なら８０万キロ。

 
少ねぇ・・・でもせっかくなら、もっと楽しくドライブしたい・・・

 
と思った所から、車やタイヤの方向が変わってきたのです。


ネオバは楽しいけど、圧倒的ともいえるスペックから、ある程度タイヤに依存した走りになるのは否めません。

僕はどちらかと言えば車と会話するようなドライブのほうが好きなので、ハイグリップタイヤに見切りを付ける考えを自分に提案していく訳です。

車もそれに合わせて足が動く方向にチューニングし、身近なワインディングを肌で感じて走れる方向へと向かっています。

たまにはサーキットも走りたいので、走る時は事前にハイグリップタイヤを練習するにして。

 
こんな具合に、タイヤを考えていました。