南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

積み込み先の工場の、協力会社の社長さんが車を乗り換えたご様子。


なんでも・・・


メルセデスを２台乗り継ぎ、『新しくなるほど壊れやすくなり、信頼性に欠ける』『街中で見すぎる』という理由から、今回はアウディＡ６に乗り換えたそうですが・・・


見たことの無いアウディだーだなんてアレコレ見させて頂いて、アレコレと話を聞いてびっくり。


なんでも実車を見る前に契約したそうで、ショールームに車両が展示される前に納車待ちの状態だったのだそう。


ということでまあ、新型のアウディですよ。


アウディといえば気になるのがヘッドライトですよね(・ω・)ﾝｰ

 
というのも、ＢＭＷのイカリングに始まると記憶しているヘッドライトのドレスアップの過激化。


ここ最近はライン的に光源を配したアウディのヘッドライトが、定番ＢＭＷのイカリングをはるかに越えるかのような勢いで注目が集まってるんではないかと思います。

そしてその走りがテープＬＥＤですよね。

ヘッドライトのラインに沿って貼るだけで、手軽にインパクトを・・・ニョロニョロ。。。

 

 
で、ネタ画像は最新のアウディＡ６のオプション設定のＬＥＤヘッドライトです。


見た感じでは良く分からないと思うので、記憶＆カタログ抜粋で説明すると・・・


 

まずは中央部、多数並ぶプロジェクター、これがヘッドライトの光源、ＬＥＤの多連プロジェクターです。 

その多連プロジェクターの下側、ヒゲのようにウネウネとしている部分、この部分が車幅灯で、ライトＯＮで白く点灯します。


 

 
そして・・・

ウインカーを出すと、その白く点灯している部分がオレンジに点灯します。



 
凄いですよねー、挑戦的というか・・・

デザインもアウディらしくインパクトがあるし、安くて６００万～という高額な車両なのに、堅実さもさることながら、遊び心が効いています。

レクサス乗るならアウディかなぁ、なんて思う今日この頃でした( ´∀｀)

ナニカシラのインプレをしますねー( ´∀｀)ノ゛



とは言っても、まだまだアタリが出ていない感じで、半クラの当たり始めでは激しく振動が響くこともあります(・ω・)ﾝｰ


伝達くんメタルは、意外にも普通なフィーリングが売り。

なので、アタリが付けばもっと乗りやすくなるかなー・・・と思いつつ。


という事で、現状ではこんな程度に振動しますってのをインプレします(笑)



まずはこれ、アイドリング中。


ペットボトルの水は大人しいし、こんなもんです。普通ですねー(・ω・)ﾝｰ


で、半クラを始めると。


分かりにくいけど、分かりますか？

水面がかなり波立っています(・ω・)ﾝｰ




ズバリ並べて比較すると分かりやすいでしょうか(・ω・)ﾝｰ

負圧が４００から３００へと落ち込む程度の半クラなので、エンジンがガクプルするまえの、純粋にクラッチが当たりだした時の振動です。




  
これ、つまりはどういうことか。。。





 

 
もしも親父が藤原文太だったとしたら、駐車場内で車を動かすだけでも車内が水浸しになっていたと言わざるを得ません（笑）


 
以上、親父がアブノーマルじゃなくて良かったというブログでした( ´∀｀)ノ゛

みらぼんが退院してから、フラッと伊勢神宮に行って来ました。

なぜ伊勢神宮かというと、今回のナラシはクラッチにアタリを付けるのが目的だったため、距離ではなくクラッチを踏む回数で考えたのです。

身近な所でありながらある程度遠く、安定して渋滞している残念な土地とは。

三重県四日市。

ここの渋滞を全身で受け止めつつ、いっちょ伊勢まで行こうかと(・ω・)ﾝｰ


という事で、いざ出陣です。

スタートが昼前だったので、道中ブラリとうなぎ屋さんに立ち寄りました。


何シテル？にて『ひまつぶし』と記載したウナギ屋さんにて昼食。

ひまつぶしならぬ『ひつまぶし』を頂きました(^^♪



そのまま順調に車を進め、伊勢神宮の横、おかげ横丁に到着です。


新携帯の画像、長すぎワロタですねー(・ω・)ﾝｰ

加工しないと、ブログに使うには邪魔ですね(；´∀｀)




そのまま歩を進め、伊勢神宮手前の赤福屋さんにて休憩。

赤福屋さんのカキ氷を頂きます( ´艸｀)


みんカラでは馴染みが無いかな(・ω・)？

体重１０キロ減の僕です( ´∀｀)ノ゛

みんカラ内でいうと・・・メタボ兄・弟や東京のバンさん、山口のこうさんに愛知のけんぼーさん、三重のごーちゃんさんに徳島のまっささんは僕が太りだす前からのお付き合いなので、そこまで違和感は無いかもしれません(・ω・)ﾝｰ

車関係も足を突っ込んでおよそ１０年、１０年前の僕は体重は６４キロでしたし、現在よりも痩せていましたねー( ´艸｀)

画像で分かるかな？分かるとおり、顔が薬の副作用でプクッとしています(・ω・)ﾝｰ

ステロイドの副作用【ムーンフェイス】です。

とはいえ僕はそこまで酷くないので、全然OKですねー( ´∀｀)ｂ




カキ氷で頭の中をキンキンした後は、伊勢神宮へと歩を進めました。

進路上にはこんなデカイ樹がゴロゴロしてます(・ω・)ｼﾞﾌﾞﾘｰ

 



社に到着です。

せっかくなので、病気に勝つべくお払いでもしようかと思ったら。

○５０００円～

○８０００円～

○１００００円～

という３つのコースが選択できる模様。

庶民的には一番上の安いやつでお願いしたいところだけど、差額的に考えて『こちらはハンドサービスになります』とか言われたら嫌だし。




だなんて、天皇陛下が訪れるという神聖な場所でシモネタを漏らしつつ。

結局お払い抜きで帰ることにして、赤福を買いにおかげ横丁に戻ってみると。


全店閉店ｗ全店閉店ですよｗｗ

おかげ横丁、どうやら１７時までしかお店が空いてない様子。

もちろん中には営業してる場所もあるのですが、赤福の取り扱いは無いのです(´・ω・)ﾝｰ




仕方ないし、やること無いし。

どっかにキュウリでも無いか、探すことにしました。

て言うか、皆さん知っていますか？

天皇陛下が訪れる伊勢神宮の隣のおかげ横丁には、キュウリが売っているんです。


あったあった、看板だけありました( ´∀｀)ノ゛

でもって値段を見てみたら、一本で２００円もしました。

昔は１５０円だった気がしたんだけどな。。。

そうそう、昔、このキュウリを販売していたオバチャンにこんな事を聞いたことがあります(・ω・)ﾝｰ

『ねぇ、これって何ですか？』

１本１５０円、ただのキュウリじゃないハズ！という期待や希望を抱きつつ。

その時のオバチャンの回答はこんなものでした。

『キュウリです。』

いやまぁ・・・ねぇ。

分かっちゃいるんだよ、キュウリなのは。

そんな歴史ある伝統のキュウリの串刺し、今となっては一本２００円。

まあ、誰も買いませんわねー( ´∀｀)ﾑﾘﾑﾘ





なん・・・だと・・・・

キュウリが完売だと。。。




 
ありえんだろＪＫ。。。とかおもいつつ、対面にはこんな面構えのお店も。


あーもう、何屋さんかサッパリワカラン（爆）


 

そんなこんなで・・・伊勢の旅。

いいクラッチのナラシになりましたとさー( ´∀｀)♪

先日みらぼんが帰ってきて、合わせてナラシもスタートしたのに、ネタにすると言いながらネタにしていなかった部品の交換ネタ。

箱の中身をチラチラと出していこうかと(・ω・)ﾝｰ



まず、今回のメイン。


伝達くん【メタル】です( ´∀｀)

他、レリーズベアリングで伝達系統を強化＆リフレッシュです( ´艸｀)


以下はリフレッシュアイテムです( ´∀｀)ノ゛


ウォーポンアッシー(・ω・)ﾝｰ

 

ＳＰケーブル(・ω・)ﾝｰ
 


マスターカップOHキット(・ω・)ﾝｰ


他には【エンジンマウント】【クラッチワイヤー】ナドナドです。

 
エンジンマウントは強化品をチョイスしようとしましたが、ＤＲＳ解体により入手困難になった為、以前手元に置いておいた純正新品をＤＩＹ補強。

補強はヤフオクで売っている、２種類の汁を混ぜて流し込んで固めるアレです。


それから、クラッチワイヤーが・・・知らない間に仕様変更してたご様子。

何が変わっていたかというと、ワイヤーのミッション側の受け側にあった、１cm程度のゴムのクッションが無くなってて、ミッションへの取り付けフックが一体化していました。

ワイヤーの仕様変更は、なんだか気持ちカッチリした感じがしました。

まさにブラシーボっぽいですが( ´艸｀)



という具合に、リフレッシュ部品交換です。

退院後はナラシがてら伊勢神宮までドライブしました。

この辺りは後日ネタにしますかねー( ´∀｀)♪

何が入っているかは、いつかＮＥＴＡにします(・ω・)ﾝｰ


現在、ボディーショップ富田に入院中のみらぼん君。

先週僕の担当の方から連絡が入り、作業のほうはエンジンの脱着が終り、完成まで残すところ配線のみというご様子。

ちなみにこの時の電話は、僕が適当に配線関係を弄りすぎたために、作業担当の方が配線を追い回すのに疲れた為、配線取り回しの確認の電話でした。
 
がしかし、いかんせん僕の車は他の車の作業のあとに行っているので、残すところあと僅かながらも、完成はまだもう少し先のお話だったりします。

で、先ほど担当の方に電話で確認を取ったら、どうやら完成は水曜２１時になる模様。

うう、楽しみだ。。。


ぶっちゃけ今回は何かしら特別な加工等含む作業は依頼しておらず、単純にエンジンを降ろさないと交換できないような部品の交換依頼だったりします。

その部品の交換に付随して、アレヤコレヤの交換も(・ω・)ﾝｰ


仕上がってきたらようやくタービンが交換できる状態になるし、なんだかんだ言っても細々と車ネタは続きそうですねー( ´艸｀)