南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

先日。

みらぼんを入院させました。


壊れたー！とか、壊したー！とかじゃなくて、消耗品の交換です。


ということで、みらぼんが不在になったので、今日は友人のＳ１５シルビアネタでも書こうと思います( ´∀｀)ノ゛




 
８月某日、みらぼんで移動。


これは名神の大垣ＩＣを岐阜方面向いて降りたところ。

向かった先は・・・


ボディーショップ富田さん到着です( ´∀｀)ノ゛

お、今日は発見。


こちらが若い頃、テイクオフやハヤシレーシングの社長達と草レースを戦ってきた、ボディーショップ富田代表の富田氏です。

草レースについて訊ねると、２１歳の頃が一番白熱していたと振り返る富田氏。

若かれし頃のテイクオフ米田社長については。

『あいつはメチャクチャイカつかったからな、まず忘れん（笑）』

んん、草レース時代の米田社長も気になってきました( ´艸｀)


そんなこんなでみらぼんを預け、家に向かうと。


忍び寄る影。


今回のブログネタの子、友人のシルビア君到着です。


今日はですね、このシルビア君を色々弄くりたいと思います。

という事で、早速バラしますねー( ´∀｀)


みらぼんと違って、弄りなれていない車両なので、スペースを贅沢に使用して広々と作業を進めていきます。


手前はこんな具合に散らかっています。

純正のインタークーラーや、緑色のバッテリー、箱に入ったパイプが目に止まりますねー(・ω・)ﾝｰ
 
あれこれ組んで、クリアランスを見て、サンダーで切断して・・・

切断等、加工するのは僕の仕事。

加工自体はみらぼんで慣れてるし、割と目分量でサクサクやってしまいます。

 
とかやってるうちに、ゲリラ豪雨。

あひいいぃぃぃ・・・とか言いつつ。
 
作業を中断して、濡らしたくないモノを玄関に避難させて。

一時の休憩時間を頂いて、やっと雨が上がり、ボンネットを開けると・・・こんな感じ。


なんとなく完成形が見えてきてる？

見た目を弄る場合、完成が見えたら、なぜか完成もしていないのに達成感に包まれて作業がペースダウンする僕。

僕だけ？いやいや、僕だけじゃないでしょー。

そんなこんなで、なんと合計７時間ほどを費やして、ようやく完成です( ´∀｀)♪


まだ浮いていますが( ´艸｀)
 
どうでしょう、作業前と後で比較すると、こんな感じです。


純正でコレでも良かったんじゃない？って位にカッコイイし、綺麗に収まっていますよね( ´∀｀)ﾃﾞｷﾀｰ





オマケ＆宣伝。

 
今回の作業。

友人のシルビア君の、インタークーラーの前置き化により、バッテリーのサイズ変更を余儀なくされまして。

指定されたバッテリーサイズは【１９Ｌ】で、これってＫカー並みのサイズじゃないですか。

友人がいささか容量的に不安を訴えるので、今回はこんなバッテリーを使用しました。


車とのカラーコーディネート的にはカオス一択だったのですが、性能で言えば時代はカオス一強ではなくなりました。

４年という強気としか言いようが無い保障期間を設けた出光【ザクシア】、性能はカオスばりの性能となってます。

でも、お高いのでしょう？という言葉が出て来ますが、実際にＫカーサイズだと定価は大体１万２千円位します(;・ω・)ﾀｯｹｰ

がしかし、今回はみんカラパワーでお安く装着できました！

そのお値段、なんと以下略円！

ネイキッダー君、前回といい今回といい、毎度ありがとうね( ´∀｀)ノ゛

そいえばな話。


みらぼんに使用しているブーストメーターは、昔乗っていたSW20の時から、ずっと使いまわして使い続けています。

という事は、かれこれ１０年位使い続けています。


がしかし僕が入院する前辺り、突如として調子を崩していました。

その時にメーターから僕に送られていたHELPサインは『センサーのショート』でした。


どういうことなの・・・という事で、センサーからユニットまでの配線を友人が持っていたリペアパーツで繋いでみたものの、エラーは止まらず。

他にもユニットを換えてみたりもしたけど、治らず。

となるとセンサー自体が逝ってる可能性を疑う訳ですが、センサー本体は高価なため、僕も友人もリペアパーツの在庫が無かったのです。

でもってセンサーは大体１万３千円位するので、いっそメーターごと換えた方がええんでないかとなったわけです。


メーターの新調かー。。。


僕がトラストのメーターを使ってきたにはデザイン上の好みだけの話なのですが、メーターのデザインの好みってのは人それぞれ。


 
僕は元々大森のメーターなんぞが渋くてシンプルで好きだったのです。




が、トラストのメーターというのは、元が大森の血筋だったりします。

古くは大森のOEMで、デザインが違うものの大幅に変更は成されず、渋すぎず綺麗めなデザインとなったトラストのメーターが好きでした。


でま、僕自身の入院もあり、ずっとどうしようか考えていたのです。


友人とも話したりして、たどり着いた答えが『ピボットにするかー』というものでした。



 
ピボットといえば現在タコメーターがピボットで、デザイン的にはラインが細くて綺麗な感じ。
 
セットされる配線が細くて、寿命に関してはいささか不安もあるけど、トラストのリペアセンサーとさほど変わらない値段でメーターが丸ごと買えてしまう。

ピボットにするか。。。


そう思いつつ、某オクを開いて購入体制に入った時に、凄い出品物を発見した。


『トラスト　ワーニングメーター　６０φ　未使用　シルバー』


みらぼんに付いているメーターと、全く同じ仕様。

パッケージは開けたけど、未使用のまま倉庫保管していたそうな。

そして付いていた入札は３件程度、値段は２０００円。


とりあえずピボットの月光と同じ程度の金額で入札し、様子を見ることに・・・・


と思ったら、翌日に早々に落札のメールが。

何の間違い？と思いつつ見てみると、値段は上がってはいたものの１万円には届いていない程度。

恐るべし某オク、僕がこのメーターを買った１０年前は２万５千もしたのにな。

未使用品で１万以下か。。。



で、これが新旧のメーター君。


向かって左が新品、右が１０年間使い古した子です。

んん、良く分かりませんね。

実際に多少しか綺麗な感じには見えなかったし、１０年使っても色あせが無かったというシルバー色は凄いと言わざるを得ませんね( ´∀｀)


これが新旧のセンサー比較。



コレは分かりやすいですね、向かって左の白っぽいのが、１０年目に死亡した終わってるセンサーで、右の黒いのが倉庫で眠り続けていたセンサーです。


 


そんなこんなでメーター交換が終わりました。

全く代わり映えがありませんが、ブーストメーターが新調されました。

というか画像の編集にペイントツールを使用したら、カクカクで汚くなったでござるの巻。

ぬふぅ。。。

 










オマケネタ。



デッキ裏のジャングルです。


うっかり車上荒らしに入っちゃうと、結構大変な車デスヨ（笑）

ちなみに、データリンクユニット等は別所の見えないところに移設してあります。

じゃないと収まりません(;´艸｀)

退院後、休みが無くここまで来ました。

でもって今日は休みだったのですが。。。

以前は２ヶ月休み無しとかでも乗り切ったのですが、今回はその時に比べれば仕事量自体は７割かな、それでも表題の通りに感じました。

んん・・・体も気持ちも鈍ってるのか。。。



はてさてネタ画像、コレは何かというと、０７ELFの新型エンジンの動力性能に、新型スムーサーの４速から６速までのギア比を被せたグラフです。

動力性能グラフが捕り物なので、画質が残念ですが。。。
 
実は退院前後で０７ELFについて相談を受けていたので、ギア比の解析ついでにネタ行きですねー(・ω・)ﾝｰ

車両紹介にも貼っちゃうか( ´艸｀)
 


という事で、以上は過去形のネタですよね。
 
でもってやっとキタ休日の今日は、色々やりました。

 
ゴリラの動画を再見して腹筋を鍛えたり、軽く作業してようやっとウチも地デジに対応したし、携帯換えたし、電動ヒゲソリを換えたし、パソの外付けHDDの１TBを買ったし、病院行ってきたし、んんん。

充実した普通の休日だった！

明日は昼スタートだし、夜はドライブでも行くかな( ´艸｀)♪

どこかのネイキッドをイメージ？



いや、本当はＢＰのカラーをイメージした感じかも(笑)


ままま、緑に黄色は奇抜に映えますね(・ω・)ﾝｰ

勝手に青プレオにマジョーラカラーのロゴが付いた場合も作ってみた。

で、作ってみて思った。


僕が今回使用したのは【ＧＩＭＰ２】というフリーソフトなのだけれど、なんかすげぇなと(・ω・)ﾝｰ


フリーソフトだけど日本語だし、分かりにくいけど日本語だから時間を掛ければ色々出来ちゃう。

という事で、暇な時に同じようなことをしてみたい方、ぜひ一度試してみてください( ´艸｀)