南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

最近は車ネタが無いので、冬の工作に考えているネタを書こうかと。


今日は仕事で出入りしている工場の方に協力を頂いて、とあるパーツの測定をしていました。

もちろん工場側の仕事の合間ですが。。。


計測したのは純正エンジンマウントのゴム硬度です。

L502Sには向かって前後右の計３ヵ所にマウントがあります。

みんカラを徘徊していると右側のミッションの載っているマウントを重要とする方が見受けられますが、どちらかと言えば横置きエンジンの場合はエンジン＆ミッションが前後に動くため、まんま前後のマウントが重要になってきます。

これは純正のマウントの造りを見れば明らかで、前後マウントはガッチリとした造りなのに対して右のマウントは樹脂製です。→すなわちミッションマウントには負担が少ない設計

更に深く観察すると、バルクヘッド側（向かって後ろ）のマウントが一番負担が掛かっていそうにも見えます(・ω・)ﾝｰ


とりあえず３ヵ所でゴム硬度に違いはあるのか、実際に純正はどの程度の硬度なのか、硬度計を用いて測定してみます。

参考なまでに‥社外品の強化マウントだと、ニスモのＧＴＲ用ので硬度７０と何かで見た記憶があります(・ω・)



【測定結果】

○前＆右‥硬度５５前後（実測５６）

○後ろ‥硬度６５前後（実測６４）


違いが出ました、どうやらバルクヘッド側だけ硬めに作ってあるようです。
というか強化品に近い数字です(・ω・)ﾝｰ

ちなみに硬度という数字、数字だけ見てもパッとこないと思うので、下記の僕主観なデータを参考にして頂ければ(￣人￣)


硬度１００‥木の机や鉄板等、一切弾力が無いレベル。

硬度８０‥高さ１０センチ程度から木の机に落とすと、コツンと鳴るレベル。ゴムとしての印象は抱けない感じ。

硬度７０‥グリップ感を感じる程度で、この辺りが俗に言う固いゴムといった印象。アブソーバー周辺のブッシュにも。

硬度４０‥某メーカーのマッサージチェアの揉み玉。机に落下させると鈍くゴンッと鳴るレベル。

硬度３０‥僕の左手の親指の指紋の渦の中心の固さ。

硬度１５‥僕の左手の掌の一番柔らかい部分の固さ。


この工場では硬度４０・７０・８０のゴム製品を扱っているので、このあとの実験が上手く成功すれば、固さを使い分けて良い感じのエンジンマウントが作れるかもです( ´艸｀)♪

ちなみに‥作ると言っても廃材を再利用したエコサイクルかつ、普通のＤＩＹ強化マウントのように隙間に具を流し込んで埋める感じです。

工場の専務さん曰くゴム材自体の相性もあるようで、最悪の場合は流し込んだゴムが純正マウントのゴムから完全剥離して期待通りの結果が得られない可能性もあるとか。

やるなら冬の何もやる事のない時期ですが‥うまくいくと良いな( ´∀｀)♪