南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

思っていたよりもすんなり付きました( ´∀｀)ﾃﾞｹﾀｰ


色が‥キモい‥(；´д⊂)


ままま‥この程度の作業なら、僕一人でやっても脱着に３０分程度かな(・ω・)??

塗装込み１時間ちょいで完成です( ´∀｀)♪


取り付けにあたり‥L602S用のブラケットが無かったので心配でしたが、L502S用のでもグイグイと逝けばすんなりと。

それからスタビって普通に付けようとすると２センチ程幅が合わないのですが、これはアーム側を押しながら挿入すればすんなり普通に挿入出来ます。

難しいとか無理とか聞いた事ありますが、外したパーツと取り付け部分が共通なら、構造を考えて作業すればシュッとイケます( ´∀｀)♪


これからやってみる方、足回りで行き詰まったらとりあえず蹴りですよー(・ω・)


今回用意したのはL602S ターボ用のスタビで、ノギスによる実測値でL502S対比１ミリ程度のサイズアップです。

ちょっとぐらい変わるかな？

また足回り屋さんに相談しなくちゃいけない程変わったら嫌だな、お金が無い(；´д⊂)

今日は久し振りに車弄りの日です( ´∀｀)♪

で、最近は足回りからの異音がします。

強めの減速をしたとき、バックしながらハンドルをきったとき等、バキン！とかゴキン！とか、１発派手な音がします。


ビヨヨン系の音じゃないからバネの鳴く音では無いなと。

走行中はキマッた感覚も無く、どっかのボルトが緩んでないかと。

みらぼんにはＳＤＭの強化ブッシュが組んであるので、この辺りが怪しいなと。

手元にあるチョイ太なスタビも試してみたいぞと。


という事で、スタビ回りの増し締めついでにスタビ交換開始です( ´∀｀)♪


普通に組むのもアレなので、色を塗ることに。

最近プラモ作りを頑張っているおとっつぁんに余っているスプレーをせがんでみます。


僕『スプレー‥くれ』

父『スバルのブルーなら良いぞ』

僕『‥あの青のスタビ？嫌や。他の凄そうな色をくれ』

父『スタビに塗るんやろ？目立たんから良いやろ』


そんなこんなでＷＲブルーゲット(´-ω-`)ﾅﾝｶﾅｰ


早速下塗りなしで下地処理だけ済ました黒い下地に直接噴射。

只今５度塗り後の乾燥待ち。薄暗いＷＲブルーのスタビになりそう(;´∀｀)ﾋﾞﾐｮｰ


あとは上手く組めるかどうかですねー(・ω・)ﾝｰ