南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

以前セントラルに行った時に、たかさんのワークスとじじさんのミラに座ったのですが、特に気になった（気に入った）のがじじさんのミラのシフト感覚。

ＤＴＭショートを自分のポジションに合わせて加工したそうで、凄く良かったのを覚えています。


今のみらぼんのは赤みらぼんのシフトレバーを丸々移植したため、操作感覚は極めてスパルタンです。

パーをグーに握るだけで３速→４速に入る程ショートなのですが、渋いし‥ちょいと仕様変更しようかと(・ω・)

次はストロークよりも操作性に長けた仕様を考えています。

画像は加工前ですが、純正ベースにて形は出来てるので、あとは仮組みして長さを整えれば完成です。

用意したシフトノブはスパルコのオシャレなシフトノブ( ´艸｀)

逆円錐な形なので、手汗びしょびしょでもすっぽ抜けないかも。

良い感じになると良いな( ´∀｀)♪

最近身の回りでは『蛍』がワンサカ飛び始めました。

沖縄では梅雨入りしているみたいですが、この辺りももうすぐ梅雨入りしますねー(´д｀)

雨の降った先日は、平日の昼間から赤信号でスピンする面白い車両を見つけました。

公認非公認問わず、改造車両のハンドルを握る以上、周りに迷惑を掛けないように車遊びしていきたいですよね。

ネタ写真のような車両を見る度にそんな思いは強くなる訳ですが(・ω・)


話変わって、最近仕事が本当に忙しいです。
週末の土曜日、安城に行けないかもしれないぐらいに忙しいです(；´д⊂)

がしかし‥忙しい中でもチョイチョイ車は触っているので、短編でブログを書いていこうか考え中。








考え中。。。

今月号は薄いデスヨー。
驚くなかれ、別冊のチュースペ同等です(;´∀｀)


内容としては‥エッセ星コーナーが最終回、ここでなんとＥＯＣオフ会のネタが早くも掲載。

Ｋトラ番長はＪＤＤＡ（ドラッグレース）参戦記録です。

他にはエッセのタービンキットをＨＫＳが‥

ＤＴＭではミラにもタービンを‥

テクニカ主催チャレンジカップに‥

高井田Ｐチェック大会では、まーくんエッセのメーター振り切り写真等々‥薄い中にもギッシリと凝縮されています( ´∀｀)



それから、ネタ画像にある２枚の紙が添えられての到着でした(・ω・)

紙に書いてある内容は以前テイクオフのブログに上がっていた内容で、他には定期購読の話や今後とも愛読ヨロシクと加えた感じの内容です。

２枚あるのは、学研と三栄両社から送られてきたからです。

今の編集チームが残すＫスペも来月発売ので最終。

最後はどうなるのか、次からはどうなるのか。
楽しみですよね( ´∀｀)


そうそれと、三栄と言えばオプションやオプション２等、ハードなチューニング内容でも柔らかくまとめるイメージが強くて、そのスタイルに賛否両論ある出版社です。
僕は好き派ですが( ´艸｀)

実際に数年前に初めてＫスペに掲載された時もオプ２ステッカーが車に貼ってありました。


独特な言葉使いや表記から嫌いな方もみえるようですが、今ならカーボーイの八重洲出版もＫカーにペン先を向けています。

僕が離れている間に急降下してしまったこの業界も、これから楽しくなっていきそうですよね( ´∀｀)♪

大量生産真っ最中！

おかげで昼飯を食う暇すらありませんし、帰れば暗くて車を触れません。

だから最近ブログネタが(；´д⊂)ﾅｲ


僕の出入りしている工場では、プリウスの部品がＲ１の月販売台数の５倍程の日当たり生産予定だったのが、現実にはさらに１.５倍に膨れ上がってます。

聞いた話をまとめると一時的に爆発してるだけっぽいですが、体力を消耗した業界にとってはありがたいのかも。


ホンダのインサイトの時と違い、最果ての下請け工場にも優しい今のトヨタ。

インサイトの時はあまりの無茶振りに、小企業では他を含めて完全に手を切った程だと伺いました。

こんな経緯に体力低下も相まったか、プリウスに対しては下請け企業の人の気負いも良いし、多分値段以上の仕上がりになってるのかな。

乗る機会があれば是非楽しんでみたいです( ´艸｀)♪


まあしかし‥デザインが(笑)




ネタ写真は最近見つけた防犯グッズです。

気持ちは良く分かる(笑)

以前ブログにチラッと出て来た、会社の駐車場の話の続編、というか二回目にして最終回。


明日、駐車場のアスファルトを全て剥離します。

ので、部品取り＆部品置き場としてナンバーを切った後も手元にいたコヤツとも‥今夜が最後です。

なんか寂しいですねー(´iωi`)


この子でパーフェクトドライブが完成し、この子で５０２用のＣＲＦ車高調をテストしました。

最終的にはガラスをアクリルに換える所まで軽量化し、フェンダー内部のような見えない部分までリベット補強、タービンも換わって、峠やストリートではリッターカーを食うゴキゲンなミラでした。


一緒に遠出したし、色んな出会いを共にしました。

色々勉強になりました。

覆面にも捕まりました。

カマを掘られて、寒くなると肩が凝るようになりました。

１４万８千キロ、まだ走れたけど‥楽しかったです。






お疲れさまでしたー( ´∀｀)ノ゛