南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

スコーカー君。

とりあえず形になったは良いが・・・



狭いスペースに加えパネル裏のフトコロも浅く、エンクロージャーの容量なんてとても稼げません。

ので。




という事で、消音材を詰めてからデッドニング用のアルミテープで塞いで密封します。



あとはパネルの位置にセットして、配線をつないだら・・・


完成！

TX６００１のウーハーを２００Hz以下で鳴らし、TXC４.１で中音と高音を担当。

最初の参考画像に比べてスコーカーとツイーターの位置が上下逆なのは・・・


足元の空間を確保し、国内定価９万もするTXC4.１を蹴られないようにするためです（笑）




で。



スピーカーのセットが終わったので、アルパインの魔法をかけて、下手でも綺麗に鳴るように補正します( ´艸｀)


マイクで音響測定して、アルパインの技術でもって補正します。



ちなみに・・・


これがTX6001を普通に２WAYで鳴らした時の音響特性。

こいつにTXC４.１を足して、３WAYで鳴らすと･･･


んん・・・良くワカランシィ。。。

ちょっと平らになった感じ？

これを均等に鳴る様に、アルパインの魔法をかけると・・・



こんな具合に均等に鳴るようになります。

よく分からんが・・・さすがアルパインさんやでぇ( ´艸｀)





 
という事で、以上でフロント３WAYが一先ず完成とします。
 
まったく疎いので良く分かりませんが、とにかく音がメチャクチャ綺麗になりました！

また、ボリュームを上げても音のビビリが少なく、というか殆どビビらず、本当に綺麗に鳴ります。

ボーカルが目の高さで歌ってるように聞こえてくるし、とても足元で鳴ってるとは思えないです。

ボリュームをガンガン上げるとアイドリングがバラつくので、車的にもちょうど限界ラインのオーディオという具合でしょうか(・ω・)ﾝｰ


参考なまでに、今の仕様だと・・・

フロントアンプ
MTX　TE404　（65w×4）
 
サブウーハー
ALPINE USA　 SWR-843D　（RMS350W）

サブウーハー　アンプ
MTX　RT２５０D　（250w）


という具合なので、ついうっかりMAXの時で大体５００ｗ位の消費でしょうか。


 
これまた良く分かりませんが・・・

これなら将来電気自動車に乗り換えても、『あの頃はオーディオが弄れてなぁ。。。』なんて内容の会話に、花を咲かせられるかも( ´艸｀)？

最初の件（くだり）で、フロント３WAYのコストパフォーマンスについて触れたじゃないですか。

うまく作れば、数万円のスピーカーで10万円を超えるスピーカーの音が出るとか何とか･･･。


で。


用意しました。


国内定価、大体９万円というスピーカー（笑）

僕の好きなMTXオーディオというアメリカのメーカーの、一番良い種類（TXCシリーズ）の中で一番小さい（１０ｃｍ）奴です。

これなら失敗こいても、１０万円くらいの良い音が聞けるはず。

なんという保険・・・こいつは完璧な作戦と言わざるを得ない。。。




しかしながら・・・さすがハイエンドモデル、クロスオーバーまでもが多機能です。




値段がでかけりゃ、クロスオーバーまでもがデカイ。

みらぼんのダッシュボードの半分位のサイズ。

ちなみにスピーカーよりもデカイです（笑）




動作チェックしていた時に気が付いたけど、今まで使っていたTX６００１というスピーカーのクロスオーバーの倍。

こんなん・・・シートの下に隠すしかないじゃないか！

見せびらかしたかったでござる。。。悔しい。。。。




とりあえず作った土台に乗せてみる。

ナイス手探り、ジャストサイズだ！




そいえばネット情報によると、ツイーターとスコーカーは音に指向性があるため、角度を合わせないと悲惨な音になるっぽい。

という事で、土台は何となく同じような角度でセットしてみました。

旧規格Kカーのみらぼんには、とにかくスペースが足らない。

加えて僕のど素人な経験値。

何と言っても不器用だし。


んんん・・・とにかくやっていきますか(´・ω・)ﾖｯｺﾗﾌｰ


手探り作業なので、とにかく手探りするべく、みらぼんのキックパネル？に、スコーカー(中くらいのスピーカー)を搭載するマウントを設置。


なぜこんな位置かはほっといて下さい(;´∀｀)


 
メタルクラッチに強化猿台、強化ブッシュと振動の多いみらぼん君。

本当はあまりよろしくないみたいですが、接着剤以外にもビスで固定です。






次に、パネル表面を荒めに足付けをして脱脂したら、パテをネチネチと盛っていきます。

多めにネチネチと・・・



 

ガンガン削りまして、プラサフ吹いては様子を見て。





綺麗に、不器用なりに綺麗に。





本当はキッチリと追い込みたいのですが、２１時とかに帰ってきて作業して、翌日は５時に起きて仕事に行く毎日。

時間が厳しいので、手を抜きつつ・・・綺麗に。





ある程度形になったので、色を塗ってみます。

使用した色はダイハツ６A５、つまるところ・・・みらぼんのボディーカラーです。





これにて土台は完成としました。

次はコレに乗っけるスピーカーユニットです。

最近考えていた事で。

日産のリーフに三菱のi-MiEV、あるじゃないですか。

あれ、環境にヨサゲじゃないですか。


んん。


ハイブリッド車両といい、車社会で環境に付き合う未来を考えて。


電気


がキーワードになるじゃないですか。

で、僕は車が好きなわけで。

車に乗るのが好きで、いじるのが好きで。

趣味なんです。

で、電気が関係する事をあれこれ考えると、将来できなくなる可能性のある車弄りのジャンルがあります。


それは走りじゃなく、飾りじゃなく。

ずばりオーディオ。

バッテリーを無闇にイジメるオーディオチューンは、膨らむ可能性が少ない気がして。

今やっておかないとなんだか勿体無い気がするので、限られた時間を利用してススっとオーディオを触ってみました。



 
まずはネットで情報収集。

オーディオの究極と呼ばれるのが『フロント３WAY』というスピーカーの配置。

 
画像はイースコーポレーションというオーディオ屋さんのデモカーのフロントスピーカーです。

このフロント３WAYという技術、うまくバランスを取れれば、数万円程度のセットでも１０万円を超えるスピーカーの音を超えるとか何とか。。。

貧乏性の僕としては聞き捨てならないコスパ情報に、このデモカーの画像を頭に入れつつ、フロント３WAYに挑戦することにします。