南アルプスの男＠ちっひーのブログ一覧

3月８日に誕生日でしたが、世は年度末。

営業様各位の都合により、プライベートは多忙で気が付けば３月も終わりです。

という事で、仕事も落ち着いたので忘れる前に誕生日会です( ´∀｀)ｳｼｼ


誕生日と言えば・・・


思い返せば・・・


今の会社に働き出したのが去年の３月７日。

誕生日会の予定が全てキャンセルされ、仕事は複雑な思いでスタートしたのでした(;´∀｀)ﾆｮﾎﾎ



働き出した会社では・・・

まともな教育も無く、働き出して２ヶ月で数年選手と比較され『このままじゃダメ』と言われ。

５ヶ月で『これで最後だから、次は無いよ』と言われ。

どんだけ人を育てる気が無い会社なんだとうんざりしていたら、６ヶ月目に全体朝礼の場で僕の仕事が会長に評価され、次年度には３５００万円も工場の設備に投資すると褒められ。

翌日から僕に対する評価が一変しました(笑)


そんなこんななナシヤマ生活も２年目を迎え、益々ナシヤマ人として色が付いてきたのをジンワリと感じています。

再来週には岐阜と三重の友人もナシヤマに遊びに来る事もあり、迎える側の気持ちになってるのもなんだか面白い感じです。

これから向こうの一年間、どうなっていくのかなぁ(´ω｀)ﾇﾌｰ

この似顔絵、何とかならなかったのか？

最近、ネタ画像のプラグを買いました。

これって何かというと・・・

純正プラグです。

お値段は４本送料込みで、２０００円以下です( ´∀｀)


でも実は、手元にはＮＧＫのイリジウムＭＡＸが８本もあります。

１本１８００円もするプラグが８本もあるのですが、今回手に入れたのは純正プラグです。

何故かというと、何をしてもアイドリングの不調が中々ビシッと改善されなかったのです。

手持ちのイリジウムプラグはカブるくせに、黒くなる等の不調サインの形跡が残らず、どのプラグが不調なのか判断するのが難しくてプラグの組み合わせに難儀していました。

ずっと前のイリジウムプラグは不調なんてなかったのに、ここ最近のイリジウムプラグはご機嫌伺いしなくちゃいけない気がして、これがなんだかストレスでした。

そこでふと思い出したのが、純正プラグの形状。


こんな形をしているのですが、これはＮＧＫのＨＰによれば『汚損に強い形状』なのだとか。

Ｌ５０２は元々このプラグで作られた車なので、最近の高性能プラグで下痢気味なら純正回帰も試してみようかと。

 
で、現在は交換してまだ二日目です。

 
換えてすぐは高回転でのパンチの無さにがっかりでしたが、今まではバラついてエンストしそうになっていた冷間時のアイドルアップが、交換してすぐに改善されたのは嬉しく感じました。

 
翌日、再び高回転まで回してみたら、これがまたどういう訳か結構気持ち良く回るようになっていました。


 
昔初めてイリジウムプラグを体感した時は『二度と純正プラグは使わねぇ』なんて感じましたが・・・

 
今では最近のイリジウムプラグを使って不調が出ている車には、純正回帰をオススメしちゃおうと思ってしまう位です。

まだ二日目ですがｗ