猫と老人と田舎暮らしのブログ一覧

姿勢良く座るとフロントガラスから見上げてもルーフに遮られて、信号が見にくいのよな…。

ハンドルにしがみついて前かがみになって見上げるか、骨盤後傾させて猫背にして視点を低くして見上げるかしないと、信号待ちで信号が見にくいのよな…。

目の高さを低くしようとすると、あとは、リクライニングを倒して仰向け気味にしてシートに背中つけるんだろうけど、好みの姿勢ではないんだよな…。

そんなに背がバカでかいわけではないのだけど（168.5cm）

スムーズにクラッチ踏む姿勢にすることも必要だし、運転姿勢が気になってもそもそしたくないし、創意工夫中。

フロントガラス、もう少しでいいので天の方向に幅があると視界が楽なんだが。

柿園に柿もぎ行ったら、最後の最後で帰路の後退発進時に柿の枝が助手席側の屋根にあたってるのに気が付かなくてガッサーっと派手に擦りました💦

傷はついたけどほとんど目立たず良かったです。
なめときゃ治るんじゃねぇかというくらい。

車庫が横幅狭いのでドアミラー左一回こつん、右２回こつん。

なめときゃ治るかなー。

デコピンでも凹むくらいボディが弱いとか、すぐ塗装はげるという（前のモデルの）レビューを見ていたのでドキドキしたけど、いまんとこ、ぱっと見セーフの範囲です。

相変わらず、上り坂のシフトチェンジ・2WD/4WDの切り替えがよくわかっていません。舗装された急な上り坂、どうするのがベストなのか未だにわからん（3→2にして、パワー不足なら4WD入れる、と、やってみてるけどー）
フルタイム4WD/CVTが懐かしい感じ。

スーパーキャリイ4WD5MT

シフトチェンジレバーの1が硬い…。

固くて入らないのでよいしょーっと入れる手間がかかり、スムーズにシフトチェンジできない…。

たまに、1のつもりなのに3に入る…。

練習用のダイハツムーブ（古い）も1に入れるの硬かったけど、マニュアル車はどの車も1は入れにくいものなのかしら？

スーパーキャリイ 4WD 5MT

バックでのアイストもニュートラルに入れるとエンジンかかる、ちぃ、覚えた！

アイドリングストップしなくていいんだけど、アイスと切るのを学習していない。
そもそもバックで動かしててなんでアイストするのか理解していない。

斜めに入れれば車庫にギリギリ鼻面まで収まるので、余ってた板を地面に渡してガイドにしながら練習中。

今の所ぶつけたりすったりはしていない。


普通に車道運転してるときは、旧世代のMT講習を受けててギアをファーストに入れたまま常にブレーキ踏んでるのて、行動運転中のアイスト未経験。

スーパーキャリイ 4WD5MT

家の車庫、車庫自体はコンクリ打ってあるんですが、その前が砂利敷で、コンクリに向けてバックで乗り上げないといけないんですけど。

追突アラート鳴る、エンスト(アイスト？)する、車が勝手に停まっちゃうのでスムーズにいかん…。

前の車はフルタイム4WD、今の車はパートタイムで通常2WD。だからうまくいかないのかなーと4WDに入れてみたけどうまく行かない。4WD L が要るのか？

前の車とお尻までの距離も違うし、車体感覚がテキトー💦
壁との距離がつかめず、サイドミラーを少し擦りました。傷は時間が経つとわからなくなる程度。

車庫入れ時のみ4WD? どのボタン押してどうすりゃいいの？

苦戦中。