帰って来た我楽多屋のランサーエボリューションⅣ。 実はこの車、先代ガランボを手放したときには既に我が家におりました。 しかし『RS』というグレード故に、実用性は乏しく・・・ さらには自分のの完全なる趣味車の為に、家族や家計を苦しめる訳には行かず、細々と車検代や維持費を貯金しておりました。 要した期 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年06月27日
とある理由から突然我が家にやってきたランティス、通称『ラン姉ちゃん』です。元々そのスタイルは好きでしたが、まさか自分が所有する事になるとは全く思っていませんでした。しかしひょんな事から手に入れるチャンス到来。色々調べていくうちに、乗ってみたいと強く思う様になりました。何よりも興味を惹かれたのが2L ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年01月22日
日産S15シルビアのオーテックバージョンです。NAながらも200psを叩き出すエンジンとスペックRと同等のボディーを持ったメーカー製チューニング車です。とくにメカチューンが施されたエンジンは非常に元気良く回ってくれる頼もしい奴でした。残念ながらHONDAのタイプRには太刀打ち出来ませんでしたが、走 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月13日
非常に元気良く走ってくれる、乗っていてとても楽しい車でした。しかし構造上荷物を積むことが全く出来ず、車検とタイミングベルト交換の時期が重なり、家族からの「無理」の一言で泣く泣く手放しました。購入から3ヶ月程の短い付き合いでしたが思い出は沢山残してくれた素晴らしい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月12日
インプレッサWRXグレードを事故修理ついでにSTiバージョン3仕様にしてました。しかし故障が多く結局乗ったのは1年ほどと短い付き合いになってしまいました。今でも個人的には大好きな車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月12日
先代トゥデ夫さんの後を継ぐべく我が家にやってきた期待の新人。 しかし実は快適装備が一切付いていない上に、走行距離も20万キロオーバーの超ご老体。 ウチにやってくる車は可哀そうな方ばっかりですw 彼をベースにリフレッシュメニューや快適化を改めて勉強していきたいと思います。 乞うご期待!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月08日
やっちゃった嫁車第三弾。 毎日のように嫁が『エボがイイ・・・』と呟き続けるので、思い切って乗り換えました。 インテグラタイプRからの乗り換えだったので、こんな車でも快適すぎです(笑)。 車は珍しいサンルーフ付きの青。 今までとは違い、『元がハードな車をどこまで快適に出来るか?』とゆうコンセプトをも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月27日
やっちゃった嫁車第二段。 インテグラタイプR、通称インテ子さんです。 限定解除したての嫁様の練習用に、運転が難しく、機械がシンプルで維持費が安く、何より速い車。 そして選んだ車がタイプR。 何かが間違ってる事に気が付いたのは、納車された後でした(汗)。 上記の条件をほぼ満たし、個人的にVTECを勉 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月02日
エボⅣが退役された後の穴を埋めるべく投入されたJW3型トゥデイ、通称『トゥデ夫』さんです。 知人宅で物置として第二の人生(!?)を送っていたところを拉致され(譲り受け)、内装を全剥がし清掃までされて無理矢理戦線に再投入されたかわいそうな車。 形見分けでエボから引き継いだレカロシートを運転席、助 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月18日