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Ｓ４が納車されて、１０日経ちました。

週末が２回ありましたが、納車直後は“慣れてないから、近場以外はＮＧ”とお達しがあり、先週はドライブのつもりでしたが、天気が悪かったので早々にリタイヤ。

昔の人なので“機械に慣らしは必要”と思っております。まぁなんでも、いきなりではスムーズにいかないので、前○が重要と言う…｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!

冗談は置いておいて、

前車のギャランフォルティスＲＡは、パワーウェイトレシオ6.38kg/ｈｐ、S4は5.13kg/ｈｐと大幅に向上しています。
またトルクウェイトレシオも43.71kg/kgmから、37.75kg/kgmと、こちらも向上。

通勤は、短距離で合流や二車線もありませんので、じわっとアクセル踏むだけで、普通に走行で来ちゃいます。
ちょっとドライブした時は、タコメーター気にしてましたが、2,500rpmまで上がる前にそこそこ流れに乗れちゃってました。

取説にも

■適切なエンジン回転数で運転を
• 新車の慣らし運転中（1,000kmまで）……4,000rpm以下
• 慣らし運転後……タコメーター（エンジン回転計）のレッドゾーン未満

と、書かれていましたので、リミットには全然余裕。
とはいえ、慣らし終わったら、レッドゾーンまでOKって中々の記載です(笑)


RAの時は、慣らしが終わった後でブースト計付けましたので、慣らし中は判りませんが、喜んでアクセル踏み込むとこんな感じでした。

※少し下りなので、ブーストは掛りにくい状況でした。




S4の方が、タービンが小さいのか、反応が早くでますが、上昇しても“0”位、ちょっと油断して+側に振られる位でしょうか。



リセットしてないので、納車時からの履歴です。

誰だ、慣らし前にアクセル踏み込んだヤツはっ(怒)