タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

昨年購入したウチの嫁のクルマ（フリード）
ホイールはいままでノーマルの鉄ホイールで過ごしていました、なにしろ嫁はほぼ初心者なのでアルミなんか入れたら絶対ヤられるので・・（笑
買ってから半年経ったしうまくぶつけないで乗ってるみたいだからそろそろオシャレしてあげようって事でホイールを交換することにしました。
・・っても入れるのはフィットの純正ホイール（中古）です。これをリペアして使います。






色はコレにしました

以前黒ターボの方を塗ろうと気合入れて買いすぎてしまった塗料を使います。



う～ん男っぽくていい感じだな(￣ー￣)v 黒くて見えないけど・・・
嫁は「何で黒なの？」って不満そうでしたが「このほうがぶつけてもすぐ直せるからだよ」って言ったら納得していました（￣ー￣）ニヤリ



そして早速嫁が近所にお使いに乗っていきました



そして・・



嫁が帰って来るなり・・




「やっちゃった・・」




まさか・・・





出来立てのホイールを！？








げげ～っ！こっちかよ～っ(￣Д￣;) ガーン
しかもホイールもヤられてます・・（T_T)早過ぎ・・

まあホイールはいいとしてもボディーの凹みはイタイ(*_*）
まだ３０００キロも走ってないのになぁ～


まあきっとまたやるだろうからとりあえずタッチペンで塗っときます・・


これで分かりました
嫁のクルマは下手にイジてっはいけません

エンジンオーバーホールは免れたので今回はダッシュボードを交換することにしました。
この車を買う時から気になっていた所ですが走るのには何の支障もない所なので後回しにしていました。

ダッシュボードの歪みはお決まりなのですが特に本革のヤツは酷いです。




意外と簡単に外れました。
悲惨な状態・・・さすがにこれは修理不可能です。



前にポチッとゲットした物です。中古ですがなかなかの上物です。



こうゆう地味な所もキレイにすると結構良く見えるもんです。
外したついでにシュッとひと吹き


おお～美しい( Ｔ ▽ Ｔ )ノ感動！
これでだいぶイイ車に見えてきた。


これからしばらく内装の修理かな～

先日の夜会後に起こったブスブス事件

EXポートのエアポンプのメクラが無くなっていました。これじゃすごい音がするわけだわ・・
あ～よかった（；＾－＾；）
スタッドボルトの値段一生懸命調べちゃった・・



でもあまり無理させると本当にダメになる可能性はあります・・
ブーストアップも考え物ですね


以前プラグを見たときに５番だけ焼けすぎになっていたのが気になったのでプラグを見てみたらやっぱり５番は真っ白でした
明らかに薄すぎ・・
こないだ少し燃調を薄めにしていたので他のプラグもだいぶ白いですけど・・
いや～このまま全開で走り続けたらヤバかったかな～



５番だけ薄い症状が出るってことは・・・
まず手っ取り早いインジェクターから調べてみます

とくに見た目では問題なさそうですがとりあえずエンジンコンディショナー突っ込んで掃除して組んでおきました。


まだ落としたメクラが無いままなのでテストできませんがこれで良くなったら楽チンなのになー

やっとみなさんに白号をお披露目できました。
２月１４日
バレンタインお夜会です。


僕は家族サービスがあったので
１人遅れて海ほたるへ向かいました。

心配だったタービンもどうやら大丈夫なようです。
ブーストも０．９ぐらい掛かりスピードも○６○キロは出ました、まだもう少し行けそうなので次が楽しみです。

そして海ほたるでいつもの談笑


いや～今日も楽しかった！大満足で帰りはおとなしく帰りました。



用賀でkeroさんギンポさんと別れたあと


問題発生！


家まであと１キロぐらいのところで後ろから異音が・・


ブスブスパタパタ・・・みたいな



「多分触媒の辺りのガスケットが抜けたんだなー」
と思いウチに帰りました。


家に着いて携帯のライトで触媒の辺りを観たが漏れてない・・・


その音は右バンクの辺りから聞こえてきました



EXマニホールドのボルトでも落ちたのかと見たが全部付いてる・・・


ヤバイ・・・・



シリンダーのスタッドボルトが折れたかも・・・



あ～怖い・・・(″ロ゛)


とりあえず今日は寝ましょう(-ρ-)

ついにこの日が来ました。色々手をかけてようやくまともに走れるようになってきたので（まだブースト掛かりませんが・・）ぼちぼちナンバーを取りに行くことにしました。


この車３回目の仮ナンバーを借りて（これ以上やったら怪しまれる）陸運局へ向いました。

陸運局に着いて書類を書いているとなんだか外が騒がしい・・見てみたら救急車やらパトカーが居るじゃありませんか。

見に行ったらコースの中で３台の玉突き事故やってました。たぶんスピードメーター検査かなんかの時に飛び出しちゃったんじゃないかな・・？

そのおかげでそのコースは閉鎖されてしまいました、しかも最悪なことに今日は他のコースも改修中で残りの２つのコースに全ての車が集中しました。

当然大渋滞です・・


結局並んでからコース入るまで３０分ぐらいかかりました。

これで落ちたら最悪です、また並ばなきゃいけないんですからね・・・でも排ガスが通るかが一番の心配でした。
なにしろエアポンプは外しちゃったし触媒も怪しいですからね・・・それさえクリアできればあとはバッチリなはずです。
そしていざコースへ！

・・・いきなりサイドスリップで×です"く(""0"")>なんてこった！！"

誤算です・・・こないだの走行会前に調整したから大丈夫だと思って診ていかなかったのです。まさかそんなに狂うなんて・・

そういえば走行会の後フロントの車高がずいぶん下がってた様な・・
そのせいで狂ったとしか考えられません。

そして問題の排ガスはなんとクリアしてしまいました（~▽~；）


結局光軸も片方×で時間がなかったので調整屋で直してもらい再度並びました。

さらに渋滞は増して相当時間が掛かりましたがなんとか時間ギリギリで再検査クリアです。




なんとか無事にナンバー貰えましたv(≧∇≦)v
これで堂々とテスト走行し放題(￣ー￣)v




帰ってきて早速作業開始です。
疑惑の触媒を外しに掛かります。

外してみたら

やはり



やはり・・僕の読みが当たってました（￣ー￣）ニヤリ
外したらバラバラになった触媒のカスが落ちてきてパイプには金網が詰まってました。



しかしこれだけではありませんでした








タービンの奥にまだデカイのがはまっていました。これが一番の原因かも・・・


触媒の中は空っぽでーす
・・・ってことは車検は触媒レスで通っちまったのか～？


出てきたのはこれだけです。
・・・少なすぎじゃないですか～？
後はいったいどこに行ってしまったのでしょうか・・・？

もしかして

富士で僕の後ろを走ってた人ゴメンナサイ・・（￣□￣；）


でもこれで明日の夜会はバッチリだv(≧∇≦)v イェェ～イ♪