ｽﾀｯﾄﾞﾚｽへ交換とｻｲﾄﾞ&ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ調整

12/4（水）、
雪遊びに備えてDへスタッドレス交換。

担当メカニックさんの転勤に伴い、
Dも御殿場店に変えて既に4度目！？

ショールームから富士山見えるの
初めて知った！(笑)

MTタイヤ走行memo
今回：159,491km
前回：149,769km
なので、
今シーズンの走行距離は
9,722km。
昨シーズンの走行距離9,117kmと合わせると、
総走行距離は18,839km
既に溝はマッド＆スノーの
スリップサインまで減り、
普通のタイヤと化した。

MT2、私の様な舗装路メインの走り方だと、
約2万km（2シーズン）で
マッドタイヤ部を使い切っってしまう様だ。
と言っても、
減った溝部は新品時から約半分。
普通タイヤとしてはまだ十分な溝残。
ただし、雨の日とかは結構滑る・・・。
マッド性能を求めるなら
次の車検時に交換だなぁ。

その他、ユルユルだったサイドブレーキの調整と、
片利きだったフットブレーキを調整して貰った。

あと、この前上がってしまった
バッテリーもチェックして貰い、
特に問題ないとの事。

今回掛かった費用は、
タイヤ交換賃の2,750円のみ。
1,000円のクーポン券とポイントを使って出費は無し。

Iさん、いつもありがとう！(^-^)

スタッドレスに替えて、
早速雪道試走と行きたいところだけど、
生憎雪が無いので、
戦車の見える自衛隊ダートへ。

富士山も雲に隠れちゃった・・・。

車体と同色ウラルベージュの
純正鉄チン15インチホイール、
結構気に入ってる。
でもチューブ入れないとダメなのが難。