マルコシマンタのブログ一覧

今日は東名高速道路を走りました。

ボクスターは飛ばせば速度が出ますが、高速道路ではなぜかスピード控えめです。
車高が低いから、速度感があるからなのか？

まあ、安全運転で良いことです。※ジムより遠くに着きにくいかも。

ところが白黒の車にいじめられます。

自分は右ルート。回転灯がついた車は左にいたはずですが・・・

すごいスピードのいかれたのが来たと思ったら、先ほど見た車でした。
灯具は回転していないのに、いいのでしょうか？
前にも見ましたが、今日も怖い思いをしました。(-"-)
スポーツカーは音でわかり構えていられますが、無音で暗い前照灯では・・・
こんなに速度差があるとびっくりします。



１秒後


自分と前走車は、ほぼ制限速度で走っています。
２秒後には、全車の前にワンウインカーで車線変更完了してます。！
物が漏れていなければよいのですが・・・。

その後数分後、60km/hで2台の車が渋滞を作っていました。
なんと1台は、猛スピードで走っていた白黒の車でした。
漏れてしまったようです。南無～。。

そして、セカンドインパクト。
新東名下り沼津付近に、オービスが稼働していたのですね。
(゜_゜)
速度計なんて、見てなかったかも。
（車載カメラでは真っ赤な光は確認できません。が、・・・モシカシテ）
次は位置覚えておこう。※スピード出ていなくても、覚えがないと気が小さいので不安。

この中華ドラレコ、同じ形のジムのものより画面が汚いです。
ヴェゼルには、カロのＺＨ０００９ＣＳを買いました。ナビに連動して動きます。
これはまともに映るといいなぁ。

2012年11月24日のリベンジ
突然休みのチャンスがあり、今日は浅間山へツーリングに行きました。

目指すは浅間火山博物館！（旧）
ところが、開演中に今回は着きましたが・・・

あの建物が見えない！　

前回は新旧の建物が見えたのに。


まあ、落ち着いてバイクも見てきました。






その後遊歩道を登って行くと・・・

アラ・ラ・ラ！
行くのが、一歩遅かったです。


完全に破壊された後でした。


いつも行動が遅くて間に合わない老良。駄目だこりゃ。。。

最近月日の経つのが速くて。。。
５月３１日でボクスターの車検が切れてしまいます。

知り合いの民間車検で通そうとしていたら、外車はお断りとの事。
前回と同じところは避けたく、ポルシェ屋さんに行く時間も無く。（お金も）と
休憩時間にぼやいていたら、友達の整備氏に頼んでくれるとの事。


まあ、いわゆる少し大きめな整備工場です。
適当に整備して、悪いところだけ換えてと頼んでおきました。

ブレーキパッドも１０ｍｍもあり、ほぼ新品です。タイヤも５ｍｍ以上山があり、クーラントも交換周期ではないので、交換は油脂だけ。

結果７４，１９０円でした(笑)
内容は油交換（持ち込み）とテスター代だけでした。

もちろん点検整備付で、内外装洗車までしていただけました。

設けないジャン！

自分で整備する人には、お勧めな車検方かも。

そう言えば、ボクスターは車高が低いので車検場のラインに入れなく
大型車のラインだったとの事です。
樹脂フラップがあり、４ｃｍぐらいなんですよね。

雪が積もる前にと、浅間山に出かけてきました。

ですが、ボクスターでは高峰高原を超えても、反対側へ下れませんでした。

少しの雪でもまったく登れません(笑)
駐車場から出るにも、空転して警告が出っぱなし。
また元の道を下まで下山して、山の反対側へ。




やっと浅間火山博物館に到着しましたが
、お目当ての浅間記念館は閉館。。。閉店時間の数十分前なのに　<`ヘ´>

しかも今シーズンは１１／３０でクローズなので、かなり悔しいです。
とりあえず、旧博物館の廃墟をバックに写真とって。　

廃墟や草ヒロ好きなんで、こんな写真ばかり撮っています。

また来年春にでも行こうかね。。。

昨日はボクスターで御前崎の部品交換会に行き、
今日は夕方からボクスターの整備をしました。

エンジンルームを開けるのは、購入後たぶん２回目です。

車の点検が趣味なのに、ボクスターのエンジンルームを
開けるのは大変で。。。

久々に開けると汚いエンジンに。掃除もしましたが、
水をかけれません。フクピカでフキフキ！

エアクリの掃除（大変綺麗！）とパワステのオイル量を診て（ＯＫ）。ベルトも外してＯＫ。
順調に点検が終わりセルモータを外す予定でしたが、寒いので仮に復元し、続きは後日にする事に。
ベルトを付けようとしましたが、テンショナーを緩める事が出来ません。
外すときもフリーに出来なく、力でベルトを外していました。

ナットを締め方向に回すと緩むはずが、ナットが空回り・・・。
閉めても空回り。
反対側は１５ｍｍのボルトなんですが、狭いのでメガネもモンキーもバイスグリップも入りません。
自転車用の１５ｍｍの工具で本締めすると、工具が壊れました。(>_<)

アストロに工具を買いに行きましたが、厚くてＮＧ。ＫＴＣは品切れ。
結局カインズでＴＯＮＥの１５ｍｍコンビレンチを買い作業再開。

しかし、緩める方も閉める方もすごく硬い。かなり焦りました。
このままではエンジンも手動出来なく、移動できない。

ＣＲＣ攻撃と閉めたり緩めたりして馴染ませ、数十分してやっと外せました。
緩み止めを塗ってあったのか？

ねじ山を掃除しても固い。タップを通してネジロックを塗ってやっと固定出来ました。
※ベルトを戻そうとしてから２時間経過。(^_^.)　
　しかも指をテンショナーにやられ、激痛＋腫れてます。骨がやられたかも。

ボクスターはオーナーがメンテして楽しむ車ではないようです。
毎回工具が合わなく買ったり、加工したりしてます。

次の車検で手放そうかな？

ジムニーの入れ替えで４ＷＤの車を探していたのですが、チンクエチェントがすごーく気になってます。

ＦＦですが、２気筒のエンジン（５００Ｃ）の走りも気になります。燃費も良いようですし！

ボクスターも気に入っているので、３台体制！？(笑)

そういえばＢＰアウトさんのカブ、かなりかっこよいです。

自分のとは完成度が違います。お手本にしよう。