マルコシマンタのブログ一覧

病弱で、ジムニーで遠出がつらい。

ヴェゼルでクロカンするとどうなるか？

富士山でテストしました。
ついでに動画のテストも。

結果は、

タイヤが持上がると、電子デバイスによるＬＳＤは効果なし。
ディアルポンプ４ＷＤよりましだけど、なんだかなぁ。


林道に入るのは少し怖いか？

今思うと前進でテストすればよかった。
まあ、変わらないと思うけど。

浜松から山を通り、廃線や旧王子製紙跡地見てきたら急に氷が降ってきた。

道路に積もりぐらいに。

勘弁して!

軌道跡を歩いていたら、大雨になるし落ちるかと思った。

連休なので、暴走してきました。
先日日本海に到着できなかったので、リベンジ＋日本海側の廃道観光に！
白馬から新潟、富山で買い物も。

温泉がこんなに湧いてます。
白馬温泉だけど、新潟県ですよね？


塩の道をたどって、ここまで来ました。







最近は趣味変えて、ご当地グルメかな？
富山ブラックラーメンは見送り（ラーメン嫌）して、米とアンコウ買って帰宅。
他、押し寿司八尾焼なども買いました。
今回は一泊でしたが、日本海は日帰り可能距離だと思いました。

念願のＢＢＳホイールでしたが、古いホンダ用を買いました。

普通にＢＢＳ探しても、ホンダ車はオフセットが大きくてなかなか無いんです。

あと、メッシュは嫌いだったりします。
洗車時にＬＭなんて履いていたら、発狂しそうです。※洗車嫌い

なんとこのホイール、キャップが専用品だとかでＢＢＳが付かない。
ホンダ純正もシャフトに当たって、浮いてしまいます。

ハイトタイプのキャップでごまかしていましたが、ホンダかＢＢＳをやはりつけたいと
おじさんは久々に立ち上がりました。



ワイドとレットスペーサ用のハブリングが、６７ｍｍ→７３ｍｍで旋盤で作りたい大きさに近い。
これを素材に作りました。



数か月前に目に鉄粉が刺さり、眼科で怖い思いをしたので保護メガネを着用。
マルコシエンジニアリングは、安全専一です。（セーフティ・ファースト）


結果、ホンダのキャップが入りました。
後日、ホンダのキャップにＢＢＳのオーナメントを剥がして貼りつける予定です。
イメージ＞


ホンダ純正の方が、色が合ってイイかも。

ヴェゼルの足回りは、バタバタして動きがわるい。古い車のインチアップみたいな感じ。
スバルやボクスターは、足回りも軽量でホイールも軽く良かった。

ヴェゼルも、もう少しなんとかしたく、ホイール交換を検討。
16インチにしたいけど、タイヤを流用するため17インチになりました。まだ７分以上あるから。

ところが安いタイヤを発見。　ＢＳの新品で、海外タイヤ並みの価格。即店頭で購入。
す●ないで安いなぁ。なんか不良在庫があったんだろうけど。

純正はタイヤとホイールで、１６．６Ｋｇ　※体重計でかなりアバウト。タイヤって、１０Kgあるよな


交換後は、で１３．６Ｋｇ


約３Ｋｇ×４本で、１２Ｋｇ軽量できた。

結果、乗り心地が普通の車並みになった。※ヴェゼルは重量軽いのもあると思う。
燃費は２～4Ｋｍ/Ｌ上がったみたい。ＥＶで走ることが多くなった。

わかってはいたけど、もっと早くやればよかった。