マルコシマンタのブログ一覧

オープンカーで、雨に日のドライブ！
幌に雨の音がして、好きです。タイヤも替えたので、乗りたかったんですよね。

でも、今日の雨は激しすぎでした。
山梨-奥多摩間の国道411号は全面通行止
雁坂トンネル有料道路は、通れました。

水溜りを通り越し、川！？　ハイドロプレーニングに水で急ブレーキ！
ＰＳＭが何度も働いていました。ハンドル構えたときには、車が勝手にブレーキをコントロールして真っ直ぐに戻ってますｗ

行くところも決まって無かったので、山梨のポルシェテスターがある修理工場も確認してきましたが、今日はお休み。
最近はテスター安いのかなぁ?

最近バイクで通勤していて、週末はボクスターに乗ってます。

調子維持のため、今週はジムニーでお散歩へ。

富士さんの廃道？林道を彼方此方探検。
地震で崖崩れや地割れ。木もかなり倒れてました。

道もかなり割れてましたが、こんな奥地でも多少整備してありました。
が、雨も振っているしタイヤも空転が数回。
適当なところで戻ってきました。大人になったなぁ(笑)

車検時にブレーキ液を自分が交換したんですが、ニップル下に液がにじんでます。
ブレンボのブリーダーネジは隙間が多いんでしょうか？

今まで、ニッシンや住友製の日本製キャリパーでは、ブリーダー内部のオイルを気にした事が無いんですが、
ネットで調べるとブレンボはにじみやすいみたいです。

とりあえず、キャップからパーツクリーナーで脱脂して、更にエアーで飛ばしました。
液体パッキンをネジに塗れば良いのかも？

数百キロの試運転で確認して、ブレーキオイルのにじみは無いみたいだけど、ビビッテ規定トルク以上で増締めしてしまった。。。
キャリパーが凹んだかな？

ちなみに車検は某近くの指定工場（バブル期はフェラーリ・ポルシェも入庫してました）で受けましたが、
ミッドシップエンジンのボクスターを、プラグ・ベルト・ブレーキ・クリーナなど分解お掃除にコンピュータ診断など普通の安心コース？＋オイル交換は無しで点検・整備してもらい、

ポルシェの車検が１０万チョットでしたｗ
流石に１日で終わらなかったけど、特に特別料金は無しでしたｗ

イタ車に比べたら、ネジ外せば問題無いなので普通の車との事ｗ

そう言えば、ボクスター君のブレーキと車重の
左右差がほぼ０！
だったことには、驚かされました。

ボクスタの９８７前期は誤字脱字があり、ガッカリします。

セイビノ　３０　ニッチュウ　
３０日中に整備に出せよ！
という表示です。

ボクスタは、今月３１日で車検切れなんで出たと思うんですが・・・

でも、３０日中では車検切れなんですが・・・。
５月３０日中？

来週、車検は予約済みです。
Ｐではないディーラで、民間車検です。

ＦＥＴもなんとか手に入り、交換を実施しました。
結果は送料と予備部品込みで、９００円で修理完了。
部品は１個の交換なので、
２００円もかかってませんｗ
直って良かった。

しかも、ファンが無段階で低速制御が
出来るようになりましたｗ
まあ、正常に戻っただけですが。
今までは、全開で右のみオン・オフしていました。

１年間壊れたまま水温も安定していましたが、夏の渋滞に入ったら危なかった？
(^_^)v