ドライブシャフトブーツ交換

NV350は製造後３年目ですが、右前修復歴あり。
修理組み立て時に工具を当てたのかブーツに傷があり、気がついたらグリースが漏れてきました。
ボンドでしばらく問題なかったが、高速で長時間走ったら少しグリース漏れが。３ヶ月で1万キロ走ってますw
本当にこの車手がかかる。異音、雨漏り。塗装割れ。衝突回避の異常警告灯。部品の紛失。他にもいろいろ！

屋根の再塗装とセンサー交換に出したついでに、日産で分割ブーツなら安いとの事で頼んだら、後日連絡あり対応品が無いとか。
ブーツを持ち込みしてとの事でしたが、部品商さんにも純正しかないとか。
日産の分解交換工賃が高いので、結局自分で修理に。
ブーツバンドがカシメ式なので工具も購入。😞💨
サクッと外すまでは良かったが、ブーツ部でのシャフト分解に手こずり抜けない‼️壊しそうで中止！修理工場もお休みで、車も動かせない。

作戦変更で、内側の蓋を開けて分解。
無駄に内側ブーツを分解して、内側から外側ブーツを入れました。
ブーツバンドは内側はワンタッチ式。外は専用工具がいるカシメ式です。何度もブーツは変えているけど、どちらも初めて使います。

👀写真📷✨下側が蓋側です。シャフトを短くなるように力いれると、蓋が押されて開きました。

近年の車って、鉄の無塗装があり。
錆び錆び！
塗装は錆びとり面倒なので、油攻めしておきました。

ストレート製のカシメ工具は優秀❗ハンドルを長くできるので、非力な方でも大丈夫‼️安いのに優秀作。
そう、自分病気なのか、ここ数年腱鞘炎てき痛みがひどく、腕の力が全く無くなり困ってます。
そんな自分にも延長可能なので、なんとかカシメ作業終了。
あとはしゃりょうに戻して終了。
次にこの工具使うのは何時か？たぶん無いな⁉️