キャラバンのブレーキオーバーホール　車検整備

来月キャラバンの車検で、距離も８万キロ越えたのでブレーキのシール交換します。完成写真から。
パッドは開けてみて考えます。
6万キロぐらい使ったかも？→４～６mmもう少し使おう。ブレーキはあまり使わないので、長持ちする人です❗️
錆びてたキャリパーも、錆び転換塗料で黒ぽくなり、遠巻きにはキレイになりました。

思い付きで始めたので、地元の部品商で購入。
たぶん定価なので、ブレーキシールオーバーホールキット前後とファンパワステベルト２個で15000円越え高！

キャリパーに錆びが出てきたので、塗装もしたいがウレタンの準備がないのでホルツの錆び転換塗料で黒染めしました。
気温が暑すぎて、日向に出るとキャリパーが火傷するほど暑いです。

この安物工具では抜けなくエアーで飛ばしました。
丁度スライドピンにつけるゴムがエア漏れに役にたちました。
ゴムの破れなく、ピストンもキレイでした。スライドピンのグリースは固まり気味だったので、丁度良いタイミングでした。
ダストシール内に、ブレーキグリースを入れている効果か？８万キロオーバーで、ウエスで拭くだけで錆びなくピカピカです。

シャーシブラックぬるため、この状態で洗剤で掃除。
そんなに錆びない方？サビは許せない方なので、この車は錆びやすく辛い日々です。(笑)
ポルシェもレガシィも全くサビがでなく、良い車でした。
脱脂は洗剤のみなのですぐ剥がれそう。
車検整備しましたアピール‼️

後ろもシール交換して、シャーシブラック！

ドラム内はスチールたわしで掃除しました。
エア抜きは直ぐ完了。
交換中はアストロの蝶ネジタイプのクランプで液を停めてます。
感想は一つ。この時期のメンテは暑すぎて意識が飛び倒れそう。直射日光が当たると作業中止‼️
３時間で終わるつもりが、２日間に分けトータル６時間ぐらいかかってしまいました。
ベルト交換は車検後にしようかな⁉️