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イイね!
2009年05月28日

レガシィ試乗

レガシィ試乗 今日、ようやく時間が取れてレガシィの試乗に行きました。
「お土産まだあるかなー?ドキドキ」なんてしながら行ったのですが、到着すると別の事をいろいろ尋ねてしまい、しばらく経ってからの試乗でした。

試乗車は、レガシィの2.5i Sパッケージ。
先日も見ていましたが、「うーん、カッコいい!」

走り出しての感想は、なかなか軽快に走るなぁってとこでしょうか。
170馬力NAでこの動きは、ちょっとした驚きでした。
2.5Lの影響か、CVTの影響、或いはその相乗効果か。
いやー、アリですな。ポチっとは出来ないけど^^;

これで、ターボだったら、どんなに早いの?
後ろかなり広いねと、妻の目が軽~くトロけてます。いや、ポチできませんから。

レガシィ良い車ですネー。

本日のお土産は、これです。
営業さんに、レガシィ、アウトバック、B4のどれか一つといわれ、「全部」と言ったのですが、やはり却下されました。残念!

あとは、今後の弄りに向けていろいろな事前調査です。

その一つなんですが、B4のミラーってかっこいいよなー。フォレに移植できないかな?などと思いましたが、ミラー根元のサイズが全く違いあえなく撃沈。
結構大きさ違うんですねー。
ちなみにB4の方がフォレより根元の三角部が小さかったです。

ブログ一覧 | フォレスター | クルマ
Posted at 2009/05/28 23:24:44

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この記事へのコメント

2009年5月28日 23:48
え?ポチッたんじゃないんですか?(笑
私も先日フォレスターを預けに言った際、
”一応”勧めてくれましたが、
「スバルの新開発シャーシのA型買えって、それなんて罰ゲーム?」
と、答えてしまいました、
一般的にスバルのA型[初年度]はいろいろ問題が出て、B型
以降にしれっと直ってることが多いんです。SFフォレスターも
そうでした。SHは・・・うーん。

コメントへの返答
2009年5月29日 15:16
いえいえ、ポチれんです(^^;)

確かにA型は、SF,SHと2回目ですが、SFのときにいろいろありましたネー。

それでも、初期型を乗っているときは、巷で珍しいのか視線を感じますね。
それがちょっと快感だったりして(笑)
2009年5月29日 0:08
そうそう、僕が言ったスバルではアウトバックとフォレスターが並んでたので、何度も往復してサイドミラー形状の比較しちゃいました♪ダメですね~~…残念。
コメントへの返答
2009年5月29日 15:18
TOMOFORSTさんも考えましたかー(笑)

しかし、あんなに大きさが違うと思いませんでした。

自作も考えましたが、純正っぽく加工しようと思うと手間がかかるし、失敗したときのリスクが高くて手がでません。

プロフィール

2014年12月からレガシィ アウトバックのオーナーになりました。 SUBARU車は、SFフォレ、SHフォレ、BS9アウトバック(手離し)、BS9アウトバック...

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