ステンレス化への道_その1

娘の自転車は、一度スポークが折れて仮補修をしていましたが、後輪は全体的に錆が出て、またスポークが折れそうだったし、見た目が良くないので交換することにしました。
でも、スポークの全入替なんてやった事ないし、恐らくそこそこの時間が掛かるだろうと二の足を踏んでいました。
で、気がついたらスポーク仮補修から1年ほど寝かせていました（笑）
その間に、スチールのスポークは更にサビサビになっていて、今回を逃したら、もうやる気が起きることは無いだろうと、材料を発注して自分を追い込んでみた訳です。

スポークのサイズは、前回の計測結果より、
　#14(直径2.0mm) 277mm（長さ）
ネットで評判が良かったHOSHIスポーク SBステンレス製 72本を購入
当初は後輪だけ交換するために36本を購入しようと思いましたが、72本（ニップル付き）が割と安く売っていたため、これをチョイス。

交換前の後輪（錆び錆び〜）


スポークの組み方のパターンが分からず、一本ずつ慎重に交換します。


取り外したスチールスポーク


テンションは、この辺りをベースに振れ修正しながら調整しました。
結果的には、思っていたより少し低いテンションで収束したので、調整範囲内でもあるしこのままで調整終了。



スポーク交換前（ぶれぶれ）


スポーク交換後
凄くブレているように見えるかもしれないけど、横ブレは僅かで、仮組みしたタイヤが少し浮いていたみたい。


後輪完了！！


思っていたより早く終わったので、調子に乗って、「前輪もやっちゃおうかなー？」なんで考えちゃったんですよねー(^_^;)

続く