サウのブログ一覧

先日の６ヶ月点検で指摘を受けたステラのバッテリー劣化ですが、本日交換しました。

ディーラーでは、予想通りの高め安定価格だったのでネットで購入。

吟味した結果、かなりお買い得価格でゲット！
オマケに軍手が付属されているという、何とも気が利いたお店でした。

購入したのは、
BOSCH BSR-40B19L
ステラの取扱説明書では、標準と寒冷地仕様の中間位の性能になるようです。
今着いているバッテリーと同じランクです。

さて、交換ですが、バッテリー自体は数日前に届いたものの仕事の関係で作業出来ず今日になりました。
その間、いつエンジンがかからなくなるかビクビク。
診断では、バッテリーが弱っている段階では無く要交換でしたから焦ります。
今まで特にエンジンがかかり辛いとは思っていなかったのですが、指摘されてからは、あ〜ら不思議！エンジンのかかりが悪いように感じます。

交換自体は、端子の着脱順序をはじめセオリー通りの手順でサクサクとやっちゃいます。
ただ、バッテリーの固定をしっかりしようとする余りステーが多少曲がっちゃったのはご愛嬌(^_^;)
旧バッテリーのインジケータを確認すると、良好であれば表示される緑のマークがありません。
【旧バッテリー】


新しいバッテリーは、しっかりと緑のマークが出てます。
交換後にエンジンをかけてみると、エンジンスターターの立ち上がり音が全然違います。
いつの間にか、今のエンジンのかかり方が普通と認識しちゃっていました。

【新バッテリー】




念のため、車を少し走らせ補充電して作業完了。

これで安心です。

さて、あとはあれの処理だなー(^_^;)