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アウトバックの法定12ヵ月点検です。

予約をした際に新型レヴォーグも見てくださいねー。
なんて、担当営業さんが言っていました。

予約時間に滑り込むと、「久しぶり！」から始まり、今日の点検内容を確認しようと思っていたら、何やら落ち着かない様子。
珍しくこちらの話を遮っての一言

「レヴォーグの試乗を用意してます」。。。

「点検に合わせて予約していたので、この後すぐになります」

点検予約の時点では、アウトバック点検の時に試乗枠が空いていれば乗れるかな？程度でいました。


「レヴォーグは、STIです！(￣ー￣)ドヤっ」


「なにぃー！？」直ぐ行こう！



運転席に乗り込んですぐに
「あっ、このシート良いかも！？」
しっかりとしたホールド感があるけど窮屈ではない。腰だけではなく肩も支えられている感じがして安心感があるね。
で、シートの足元に向けての長さが少しだけ長くなった模様。これがまた良い感じ！
アウトバックは、少し短くて長く乗っているとちょっと脚が疲れる。
これは良いかもー！


営業さんの説明によると、以前の型に比べシフト周りが上がっているらしい。
実はレヴォーグ試乗するの初めてだったりするので比較できないけど、シフトは、自然に手を置いたときに若干高く感じる。
センターパネルでいろいろ調整。ドライブモードセレクトもタッチパネルでやっていました、乗り心地重視のコンフォートと過激なスポーツ＋
何やら連動して足回りも変わるとか言っていたような。

懐かしいターボ独特の加速感
1.8Lターボは、僅か一瞬タメを感じさせたあと、一気に加速していく。
そのタメはほんの一瞬で、以前乗っていたSHフォレスターに比べ格段に短くレスポンスが良かった。
これも、私がアウトバックNA 2.5Lの出だしを知っているから感じるだけかも？

ブレーキもきちんと仕事をしているナ！さすが、スバルだのー！なんて、営業さんと話しているうちにあっという間に試乗終わり。
走り出す前にメータ周りを撮ったのですが、スピード、タコメータも含めて液晶になっていました。走り出す前に撮影したのですが、見事に画像に写りません（マックロで薄くしか写っていない）。
目で見ている時は、あまり違和感なかったのにカメラでは写らないものだねー。

カーボンがカッコいい！


インタークーラが横長？ボンネットのダクトは、高さが抑えられている分、横に長いような感じだなー。


ショールームにあったレヴォーグ（グレー）もパチり！



あっ！肝心のアウトバック点検はというと。。。
点検結果に特に問題なく
前回の６ヵ月点検から、僅か1,750kmしか乗っていない（＾＾；）
アウトバックは、長距離移動用ですが、新型コロナで殆ど出かけていないため、距離が伸びません。
うまく付き合っていかなきゃならないのでしょうが、持病持ちでリスクが高い身としては出かけるのはやはり怖いなー。