サウのブログ一覧

今回は、飛行機頭痛にもならず、ラッキー(^-^)

さて、友人に会いに行きますかー！

出張のため、これから飛行機に乗ります。

今日は、先日から気になっていたエンジンルーム内のABSとバッテリーカバーに貼り付けているステンレス歪み対策をしました。
※画像は修正後です。

多少失敗した部分はありますが、修正前のカバーに較べて何とか見る事が出来る位まで回復しました。
ホッ（＾＾A)

ステンカバーは問題ありそうなので、今後は別の方法を探そう！！

整備手帳


他にも妻に頼まれたチャイルドシートの前後入れ替えやブースト計の配線止め施工などをしていました。






で、ふと見ると。。。。







ブースト計にエラーが出て動かなくなってる！！（＞＜）

何故？配線を固定しただけなのに！！

ハンドル下のカバーを開けるも特に問題は無さそう。

夕方だった事もあり、諦めかけていたところ、最後のあがきでメーターから一旦コネクタを外して付けなおしたら直りました。

よ、良かった～（＾＾；）


何だったんだろう？！

他には、プチ弄りのアイデアが浮かびました。

さて、どうやってやろうかなー？
一応光モノです。

ルーム用LEDを誤発注してしまったフォローのため、端子を短くするという荒技を昨日行いましたが、改めて思うところがあり、このブログを書きました。

実は、この改造かなりためらうところがありました。

物の形、構造って、必ず理由があって設計されています。
それは機械的強度であったり、電気的耐力、放熱を確保するためであったりと様々です。

しかし、それを改造する事により本来の機能を果たさなくなる場合があり、最悪の場合、車両火災や破損に至る場合も充分に考えられます。

それらを考慮すると、闇雲に改造を行う事は避けるべきです。
改造をした本人が言うのも何ですが・・・(^_^;)

今回改造に踏み切った根拠は、LEDで通常電球に比べ発熱が少ない事、ルームランプなので使用時間が短く不具合が出る可能性は低いと考えた事と、車内設置であることから異常時の早期発見が可能であると判断したからです。

また、今後は、点灯時間が短い状態から徐々に時間を延ばしていき、問題が無い事を確認していくつもりです。

こんな事を書くと、皆さんの弄りに水をさしヒンシュクを買うかもしれませんし、大抵の方は、当然自身で抱えるリスクとして捉えていて、「何をいまさら」って感じる方も多いでしょう。

これは、あくまで私が弄る時の心構えである事を書きました。

気分を害された方がいらっしゃいましたらすいません。

先日、間違って購入したルーム用LEDですが、悔しかったので改造してみました。

結果オーライ！！（＾＾）V

無事に取り付け完了です！

整備手帳


それにしても、先日作業したABS、バッテリーカバーステンレス貼りですが、既に不具合が。。。
（＞＜）

エンジンルーム内の熱影響か、金属面が波うってました。

近々再度弄り直しまーす！