サウのブログ一覧

家の中から外を見ると少し曇っていて洗車チャンス！とばかりに外に出て見ると、梅雨入りしたはずの空は快晴。
汚れまくったアウトバックの「洗ってくれよぉ〜(´・ω・｀)」という心の叫びがが聞こえるような気がしたので、そのまま洗車開始。
。。。とはならず、ほぼ同時に始まった子供たちの集会で水風船指南してました(^_^;)
少々タイムロスしながらも今度こそ洗車開始(^-^)
ボディを水で冷やしながら、いつもの通り西ケミPG1を施工。
途中、暑くて私がオーバーヒートぎみ。休憩を挟みながらも洗車完了。

あースッキリした！


その後は、妻の買い物に付き合ってプチドライブ。
買い物している妻を待つ間に、今日の仕上がりがいつもより良かったように見えたので思わずパシャり。
前回より丁寧に塗り込んだのが良かったかな？

こんなに天気だったのに、明日雨予報って。。。(´・ω・｀)

前から気になっていた新しくなったスイフトに試乗してきました。

本当は、MTに乗りたかったのですが、調べてみるとMTの試乗車は見つけられず。
近くのディーラーにあったのは、HYBRID RS（1200cc CVT）でした。

まず驚いたのが、想像していたより後部座席が広いということ。
175cmの私が足元を含めて割とゆったり乗れます。頭上はさすがに天井まで5cmも無いくらい（座り方次第でしょうが、ザックリ感で）ですが、そこまでの圧迫感はありません。ただ、ヘッドレストは、ほぼ最大に上げないと出っ張りが背中に当たります（笑）
これだけキャビンが大きいのにトランク容量もそこそこあるんですよね。
まぁ、軽自動車に比べれば当たり前の事なのでしょうが、想像したより大きい容量で驚きです。

インテリアは、良く作りこまれていてチープさは感じません。
メーター間にはインフォメーションモニタがあり、様々な情報を出すことが出来るようです。
シートはしっかりとホールド感のあるもので、収まり感はかなり良いです。

ハイブリッドですが、実際に乗ってみるとアシスト力？はあまり大きく介入して来ず、排気量並みガソリン車の加速具合に感じます。
アクセルの踏み込みをあまり大きくしなかったため、そう感じたのかもしれません。ただ、営業さん含めて大人3人、子供１人の乗車状態なら排気量を考えると十分なのかも。
その後は、割とアクセルの踏み具合とリニアにスピードが乗って来ます。また、軽いカーブでは、適度にロールしながらもクセがない好感の持てる足回りでした。もう少しクイックに曲がって挙動を確かめたいところです。
パドルシフトがあるので使ってみましたが、ちょっとした減速をするのにちょうど良い塩梅です。CVTの制御は一種類でスポーツモードとかは無いとの事ですが、パドルを2段落としてアクセルを踏むと気持ちよく加速していきます。その他にエンジン音が気に入りました（笑）
加速とともに発するエンジン音が何とも心地よい(^-^)

やはり時勢なのか、MTは売れていないらしいのですが、個人的には試乗車にもMTを導入して、CMなどでも積極的にアピールしてもらいたいところです。
結構やる気にさせるフォルムだと思うんだけどなー。

今回の試乗は、距離が短いため実際には確認できていなかったり、間違った見解になっているかもしれませんが、総合的には良く出来た車だと感じました。

そろそろセカンドカー更新を検討しなきゃと思っていたところでした。
価格を除けば、今すぐにでも欲しいところです（笑）
宝くじでも当たらないかなー？(^_^;)