エキパン、エバポレーター交換

この車を買うときに「エアコンガスを補充してもすぐ抜けてしまう。エンジンルーム内の配管等に漏れは見られないからエバポレーターから漏れているかも」との話で
、「まあ、夏になってエアコン無しで厳しいなら直そう」と思ってて、いざ夏になったら当然のように厳しかったので修理に着手。
エキパンとエバポレーターセットを買って、真空ポンプはルームエアコンを取付する時に使ってたのがあったので、まあイケるだろうと、インストゥルメントパネルを取り外し、室内のユニットをバラしてみたら、エバポレーターからの漏れは見られず、エキパンの配管接続部から漏れがあったので、多分そこのOリング交換だけでイケるかと思ったけどエキパン＆エバポレーター買っちゃってたので、まるまる交換。
元に戻して真空引きして漏れも無かったのでガスチャージして冷え冷えになりましたー。
総額2万円位。
真空ポンプ以外の特別な道具は要らないけれど、とにかくインストゥルメントパネルを外すのがめんどくさい💦
もう２度とやりたくない作業でした。
ついでに助手席側のエアバッグユニットをブラケット毎外して、ヤフオクで買った抵抗をキャンセラーとして付けてちょっと軽量化。