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  9. AACバルブ洗浄① [BNR36R]
BNR36Rのページ
BNR36Rの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
AACバルブ洗浄①
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動確します<br /> <br /> キーONでコネクタに12Vがかかりますので供給電圧は問題ありません<br /> <br /> ACCバルブ単体で動確します。<br /> 端子間抵抗は10.7Ωで規定値9-10Ωをやや超えますが、テスタピンの接触抵抗も考えられるためほぼ問題なしと思われます。<br /> 端子間に12Vを印加すると、プッシュロッドに力がかかるようになりますので問題なさそうです<br />
動確します

キーONでコネクタに12Vがかかりますので供給電圧は問題ありません

ACCバルブ単体で動確します。
端子間抵抗は10.7Ωで規定値9-10Ωをやや超えますが、テスタピンの接触抵抗も考えられるためほぼ問題なしと思われます。
端子間に12Vを印加すると、プッシュロッドに力がかかるようになりますので問題なさそうです
  • アイドリング回転数が600rpmと低めのため、AACバルブの洗浄に挑戦です<br /> <br /> ホースクランプの向きが悪く、苦労しましたが、なんとか外れました。<br /> 汚れてますね〜<br /> 空気の流れはありそうです<br /> <br /> キャブクリーナーを吹き付けて放置します<br />
    1:アイドリング回転数が60 ...
  • 動確します<br /> <br /> キーONでコネクタに12Vがかかりますので供給電圧は問題ありません<br /> <br /> ACCバルブ単体で動確します。<br /> 端子間抵抗は10.7Ωで規定値9-10Ωをやや超えますが、テスタピンの接触抵抗も考えられるためほぼ問題なしと思われます。<br /> 端子間に12Vを印加すると、プッシュロッドに力がかかるようになりますので問題なさそうです<br />
    2:動確します キーONで ...
  • ところが、アルミ筐体に取り付けて電圧を印加しても、スプリングが押されません。<br /> 完全に固着しているようです<br /> アイドリングが低い原因と考えられます
    3:ところが、アルミ筐体に取 ...
  • 手で何度か押し込むと動くようになりました。
    4:手で何度か押し込むと動く ...
  • スプリングを取り出して洗浄したいところですが、ここ開けても大丈夫なんですかね〜<br /> <br /> 一旦は開けないで洗浄することにします
    5:スプリングを取り出して洗 ...
  • 調整用ネジ<br /> <br /> カスが溜まってます笑<br /> <br /> <br /> 密閉用のゴム製のシーリングを交換したいところですが、補給品あるんでしょうかね〜
    6:調整用ネジ カスが溜ま ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2025年09月27日
   

プロフィール

「[整備] #スカイラインＧＴＲ リア足回りリフレッシュ④HICASパワーシリンダ取り外し https://minkara.carview.co.jp/userid/384327/car/3694518/8397181/note.aspx」
何シテル？   10/12 18:49
BNR36Rです。よろしくお願いします。
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