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Z4Mロードスターの何回目かの車検が完了しました。

ヘッドライトのウォッシャー液が出るノズルが壊れているのと、リアショックのバンプラバーが駄目な点を除いて、車検そのものは問題なく、無事に終了！
また、２年間の許可をいただきました。

写真は、代車でお借りした現行のBMWですが、細かい操作方法が分からず、お恥ずかしい限りです🫣

それと、久しぶりのBMWディーラーでしたが、どのBMWも大きく、勇ましいデザインばかりで、私のZ4の小さいこと…
デビュー当時は大きく感じたのに…😳

M社が手掛けたBMWのZシリーズ
2008年にZ4Mロードスター.クーペが生産を終了してから17年が経とうとしています。

クルマ雑誌の廃刊が続き、Zシリーズが特集されることもなくなりました。

と…思っていたら…
Z8が表紙の雑誌が発刊されました。




当時、憧れのZ8に乗り換えるチャンスもあったが、Z4Mロードスターに乗り続けた…
賛否両論だったクリスバングルの車体デザインは、今見ても新鮮だ…

来週、何回目かの車検のためにディーラーに預ける予定です。

雑誌の内容は…是非購入してお読みください♪

Z4Mのバッテリーを充電してみた件

結局、何をやっても復活しませんでした…

仕方ない…新品に交換です♪



BOSCHの黒いバッテリー🔋
前回と同じものを発注しました。

BOSCH(ボッシュ)　輸入車用バッテリー BLACK-AGM(ブラックAGM) 70Ah　BLA-70-L3

到着後に補充電して、100%になりました。

来週、車検に出す予定でして…
それまでに装着します

Z4Mもバイク達も、冬の期間はガレージに放置状態で…

仕事も忙しくて気にかけている余裕もなく…

取り敢えず、Z4Mのバッテリーを取り外して充電🔋にトライしてます。

ダメなら交換か…な🚨

無事に電池交換作業が終了して手元に戻ったZ4Mロードスターの鍵ですが、そのままでは作動いたしません。

新しいキーを車両に認証させてやらないといけません。

手順は簡単、以下のとおりです。

作業は運転席に座って、ドアを閉めた状態で行います。

先ずは、鍵を差し込み、ACCオンの位置まで回します。
エンジンはかけません。



次に鍵を引き抜き、①のドアオープンボタンを押したまま、②のドアロックボタンを３回押してから①②を離します。



クルマとのペアリングに成功すると、ドアのロックピンが作動して、認証成功を知らせてくれます。

失敗したら、最初からやり直します。
私は３回失敗しました(^.^)


昨日、ホイール交換したN-VANが快適すぎて走り回っています！
ホントにタイヤ、ホイール交換して正解だった！