Alfa@KAZのブログ一覧

私がみんカラを始めたのは、アルファロメオ156からBMW Z4に乗り換えて、オープンカーの世界に戻ってきた2008年だった

どうしても乗りたかった156で、最高のスタイリングと官能的なV6エンジンだった

でも、またオープンカーに戻りたくなってもいて、その頃、新青梅街道で年配のご夫婦が乗るマルーンカラーのE85 Z4 に出会ってしまい、優雅な雰囲気に一目惚れしたんだ

タイミング的には、Honda S2000の最終型が発表されたころ、少し気になったけど、当時はS2000のスタイルが好きではなかった
Hondaディーラーに電話したら休みだったし、縁がなかったんだ

そう言えば、MAZDAディーラーで走行1万キロのNAロドの最終型を見つけたけど、昔乗ったクルマに逆戻りするのは、なぜか自分が後退しているようでイヤだった

Z4 2.5リミテッドエディション、みんカラをスタートした時の愛車だ

その1年後にZ4Mロードスターに代替し、その半年後、今のZ4Mに乗り換えて、計3台のZ4に乗ったことになる

16年が経過した立派な中古車だけど、新車当時にしっかりと慣らし運転されたS54は快調だし、ガレージ保管で雨天は走らないのでボディもピカピカ✨だ

まだまだ現役…と言ってもいいかな(^^)

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

Fit3の普通の1300ccで十分じゃね(^^)

N-VANが納車されたのが、今年２月の中旬でしたから、概ね半年が経過しましたね。

ここまでの走行距離が2.950キロ

普段、たった数キロの通勤カーですので、燃費の話なども出来なかったのですが、８月はロングドライブの機会があったものですから、少しN-VAN燃費の感想などを書いておきます。

私のN-VANは、4WDターボCVT 車重1tで、カタログ燃費でも市街地15キロ、高速道17キロです。

７月までの通勤使いのみだと、燃費はズバリ10キロです。アイドリングでの停車も多いし、エアコンもガンガン使いますから、町内でのお買い物使用ならこんなものです。

８月は、自動車専用道路と下道併用の長距離ドライブや高速道路のみでの長距離ドライブの機会がありました。

自動車専用道路と下道を併用した際の燃費は16キロを超え、これまでが10キロですから、ちょっと驚きの数値でしたね。
因みに自動車専用道路は交互通行の道路で、オートクルーズで前車追走です。
峠道を交えたケースでも14キロでした。

次に高速道路のみでの数値、自動車専用道路と下道併用での数値が良かったので油断していました。気づいた時には給油ランプが点灯しており、最終的に燃費は12キロまでダウン⤵️

自動車専用道路と高速道路の燃費の違いは、ズバリ、アクセル開度。ターボ車なのを忘れてました。
アクセル踏んだら燃費は落ちる…そりゃそうだ。




因みに我が家のFit3 FF 1300ccの実燃費が普段乗りで15キロ、高速では20キロを越えるので、通勤以外はFit3になりがちです。

何してるに書いたのですが、Amazonでポチッと発注した、サンエイ化学 カートリッジ純水器 22L スタンダードタイプが到着しました。

純水器を購入するにあたり、メーカー選定に加えて、サイズ選定には悩むところです。

ネットで調べたところ、一般的に20Lまでを小型と言うそうです。

洗車で使用するにあたり、欲が出て20Lクラスが欲しくなりましたo(･x･)/


…と言うことで…届いた荷物は、佐川急便のお姉さんに運んで貰うのが憚られる重量でした。

申し訳ないので、配送車🚚まで取りに行きましたよ。
(o^^o)

昨日、ガレージのラックを見たら、黒いゴミが落ちておりまして、よく調べるとヘルメットから落ちてきていることが判明しました。

ヘルメット内のクッションを外してみると、どうやら発泡スチロールが劣化して、ボロボロになってきています。


2018年製造ですので、6年経過です。
保管場所のガレージの環境が良くなかったのかもしれません…。