Alfa@KAZのブログ一覧

4月20日でみんカラを始めて15年が経ちます！

この一年、Z4Mロードスターは変わりなく、今月車検では油脂類を全交換した程度で維持管理モードです♪

新たにフィット3が仲間入り、敢えてハイブリッドは選ばず1.3リッターのガソリンモデル⛽️を選択。
街乗り19キロ、遠出なら23キロと満足のエコランで、タイヤをヨコハマdbに変えてからは乗り味にも満足しています。

みんカラ16年目は、バイク🏍に力を入れていく予定です。
先ずはXR250を磨いて、外装パーツを新品に交換する予定😇

Ducati998Rは…ナンバーを居住地の地方ナンバーに付け替えますね😅

これからも、よろしくお願いします！

XR250用の無限サイレンサーを磨いておりましたが、パイプ内部のカーボン除去も完了し、晴れて作業終了となりました。
下の写真は磨く前です♪



写真は綺麗に撮れません🥹が、結構新品レベルになりました。
サイレンサーバンドはチタンカラーの差し色が綺麗です♪



次はヨシムラの磨きに続きます😇

前回に引き続き、サイレンサーバンドを磨いていきます。

ボロボロになっていたゴムバンドはキジマ製の汎用品をカットして使用します。


表面が腐食したボルト🔩ナットは新品に交換
カラーなどの金属部品は、相変わらずの手磨きです🥹


これで、ほぼ全てのパーツ磨きが完了です♪

錆びと表面の飴色をなんとかしたいXR250 無限サイレンサー

少しずつ手作業にて磨いております
タイトル画像のサイレンサージョイント部はこんな感じになりました🥰



タイトル画像見て頂くと分かるように、サイレンサーのメッキパーツって、直ぐに飴色になってしまいますよね

簡単にピカピカにするのに使っているのが、アストロの錆び取りスプレーと3000番のペーパーヤスリです♪
軽く撫でるだけで綺麗になるもんです



現時点の様子はこんな感じです
もう少し綺麗にします
それと、中の煤が残ってます😅



バンドのゴムもへたっています
新品の汎用バンドを切って交換



もう少し頑張って磨きます😇

XR250モタードに装着する無限サイレンサーを磨いておりますが…

サイレンサースプリングが錆びサビ状態で…美しくない…ということで、必要な工具とパーツを取り寄せました



サイレンサースプリングを脱着するには力一杯引っ張る必要がありますので、専用工具があると便利です♪



こんな感じで引っ張ると楽勝で外れます😄
さてと、新しいスプリングと比較しますと…



長さが違う……
う〜ん…う〜ん…残念

改めて発注致します🥹