コレボンのブログ一覧

前回に 完熟歩行についての日記を記したら 好評でしたので
m(_ _)m ﾏｲﾄﾞｵｵｷﾆ

素人ながら 一歩踏み込んだ内容を書きたいと思います
ｶｷｶｷ %(．．)

前回の内容は コースを覚える事が主体でした

コースを覚えたら コース自体の特性を掴む事が必要に成ります

そうしないと自分の車の特性や仕様に照らし合わせて ｢スピードを出す｣｢落とす｣｢サイドターンする｣｢しない｣｢ギアは何速で｣…等の予測が着き難くて

せっかく 完熟歩行したのに コースをなぞるだけの ぶっつけ本番と大差有りません
(ノ△Ｔ) ｱｲﾔ～

コースの特性とは １つのコースの中に 何個かのセクションと言われる 関門があります

｢Ｓ字｣ ｢きついコーナー｣ ｢スラローム｣ ｢長いコーナー｣ ｢加速域｣等に １つのコースを分解出来ます これらがセクションです

セクションを如何にしてロス無く通過するのかは 自分で考えるしかありません それぞれ技量の差がありますし サイドを引けるブレーキパッド 純正品のまま タイヤが街乗りだったり 駆動方式 パワーがそれぞれだからです
(Θ_Θ) ｿｳﾀﾞﾉｫ…

分解した方が分かり易く 総合的に｢高速ハイパワー有利｣｢低速テクニカルコース｣と特性を掴み易いです 不利なら｢勝負所のセクション｣を考えましょう

そして 一番重要な事は 各セクションの｢進入位置｣｢つなぎ｣です この位置が悪いと 最初から超減速をしなければ成らなかったり ドアンダーを出したりしますよ
ヾ(´―｀) ﾀﾞﾒﾀﾞﾖ

セクションの最後は 次のセクションを考えた進入位置に居なければ 手詰まりに成ります
(´―`)ノ

焦るとついつい最短を選択したく成りますが…余計にタイムロスに成ります

この｢進入位置｣の割出しは 自分で歩いて 各セクションの進入位置に立ってみて ｢此処なら楽に入れる｣と思った場所が進入位置です
(☆_☆) △ ｺｺﾀﾞｧ!

たまに完熟歩行で後ろを振り返っている方が居ますが…多分進入位置と前のセクションの最後を繋ぐ思案をしているのでしょう

そして意外にも ゴールから逆に進入位置を意識してコース図をなぞってみると 流れる様な運転が出来ますよ
ｴｯ! ｿｳﾅﾉ? (゜□゜)

車がノーマルに近くても 現時点での｢それぞれのベストが有ります｣ 是非お金の掛からない攻略法で 楽しみましょう
＼(^ー^)／

コレボン号Ｊｒとジムカーナを志て ２年が経過し３年目に突入しました
m(_ _)m ｵｶｹﾞｻﾏﾃﾞ

3.7万キロで購入した コレボン号Ｊｒも もう少しで6万キロに成りそうです
ヾ(´―｀) ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

コレター坊は もう少しで4万キロかな…
ヾ(´―｀) ﾖｼﾖｼ

戦って 戦って ２年… 仕事中にも ジムカーナの事やパーツの事を考えたりして…
(Θ_Θ)

書籍で勉強したり テクニックを記したサイトを閲覧したり 練習会に参加したり 生活の中心にジムカーナがある…
ｵｫ…ﾊﾟｲﾛﾝ (´∀`)ノ△

父親には ｢結婚しろ！｣と怒られ…
ヾ(´⊿`) ｵﾚｶﾞ! ﾏﾂﾀﾞｲ!

職場の同僚からも｢結婚したの?｣ ｢しないの?｣
ヾ(´―`) ﾅｲﾖ!

ｺﾚﾎﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰは 我が道を突き進んで行きます
ﾃﾞﾔｧ！ (`ヘ´)三 △ 三 △

給料は微々たる貯蓄とタイヤとパーツとエントリー費用に消えます
(´～`)ノ ～$ ｻｲﾅﾗ…

端から観ると 疑問に思われる人生かも知れないけど…
(Θ_Θ)

ジムカーナと知り合って 人生前向きに成ったし
＼(^ー^)／

モータースポーツによって出会った方々は みんな優しい人が多い!
m(_ _)m ﾏｲﾄﾞｵｵｷﾆ

ただの車好きの中年オッサンで終わるより…
(´～`)ゞ

一度しかない人生 後悔無く挑戦してみようと思います
(^◇^)ノ

もう直ぐ 誕生日で３８チャイに成ります
Y(^―^)Y

ダイハツ軽自動車の可能性を信じて戦う中年に成ります
△ 三 △ 三(｀⊿´)ｳﾘｬ！

今後とも 小さなワークス ｺﾚﾎﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰを皆さん温かく見守って下さいまし
(-人-)

※写メは

ﾓﾃﾞﾌｧｲ前のコレボン号Ｊｒ＠神奈川県平塚

ＰＤカップ(ﾅｲﾄｱﾀｯｸ)から帰ってきたら もう朝３時でした
(ρ_-)

行事進行勤務をされていた方々 お疲れ様でした
m(_ _)m

いろんな車種 (ﾄﾞﾘﾌﾄ･ﾀﾞｰﾄﾗ･ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ･ﾗﾘｰ)が集まりました 軽自動車の参加者も多くて コレボンは嬉しかったです
＼(^∀^)／♪

夜間ジムカーナは パイロンとの距離感が掴み難くて 運転リズムがワンテンポ遅くなり
(Θ_Θ) ｱﾚ?

昼間のベストタイム 53秒台には入りませんでした
ヾ(´―｀)

懸念事項であった タイヤ抵抗を軽減させる為 空気圧を上げて望み
◎～□ヽ(．．) ﾋﾞｨｰﾝ

１本目 54.6秒

ムムム… 見えにくいパイロン等の景色を見る事とタコメータ等を見る 配分が昼間と違う…
(Θ_Θ)

減衰力や空気圧は 悪くないなぁ まずまずのベストかも
Y(^∀°)Y

多少焦るも 特に運転法を変える事無く臨んだ ２本目
(`―´)三 △ 三 △

54.5秒 0.1秒タイムアップ

霧雨が降る中 満足出来るタイムでした 地区戦以来 練習出来ていませんでしたが
(´―`)ゞ

大きなミスも無く さほど昼間タイムとも変わらないタイムを出せた事は 収穫大です
＼(^ー^)／

厳密に言えば…２本しか走れないジムカーナの厳しさ １本目から安定したタイムを出し ２本目で短縮する
(・_・)ﾉ

完熟歩行の大切さも改めて感じました
(Θ_Θ) ｿｳﾀﾞﾈ


｢あんなＮＡ軽自動車に負けた｣と悔しさをバネに
(ρ＿；)

｢あんな 可愛い軽自動車でも…｣と興味から
(‘o‘) ｵ…

ジムカーナに興味を持って 冷やかしでも良いから 練習会やジムカーナに参加又は挑戦してくれる方が増える事を期待します
(ｰ人ｰ) ﾅﾑ ﾅﾑ

コレボンも 打って出る！
△ 三 △ 三(｀⊿´)

今夜 19:30辺りから 受付始まるそうな…
(^∀^)ノ

出走は21:00かな？
(^―^)ノ

天候は優れませんが… FF NA の軽自動車には 持って来いな天候かも…
(´∀`)ノ

さてはて 忘れ物しない様に 準備しようかな…
◎ヽ(．．)ﾉ ⌒ ◎

しかし コレボンは 先週の木曜日から 休み無しで働きっぱなしだったので… 午前中は 爆睡でした タイムに影響しなきゃ良いけど
┐(´―`)┌

当日参加枠も余裕あるみたいです？ 車の車種は気にしないで…新千歳モーターランドに集まりましょう
(^◇^)┛

コレボン号Ｊｒが きっと参加車両で１番 ローパワーだよ
(^w^) ｸｽｸｽ

なんせ ５５馬力…
(・◇・)

おはようございます
(ρ_-) ﾑﾆｬ…

コレボン号Ｊｒなのですが 以前から…
(・_・)

気温の差が大きい時 雨が降って湿度が高く成った時
(´―`)ノ

初動だけ なのですが ファンベルトがアクセル踏むと鳴きます
(‘o‘) ｷｭﾙ♪ ｷｭﾙ♪

まだ 替えて２年ちょい の年月 短い寿命なのかな？
(Θ_Θ)

土曜日の夜に備えて 通勤にコレボン号Ｊｒを使ってます
(^∀^)ノ

コレター坊より タイヤとか積んでるけど 軽いなぁ…
(´～`)ゞ