ver.2024

ボンネットの付け替え戻し作業完了。

今の心境は何か見慣れない姿に違和感というか新鮮味というか懐かしさを感じている😊

たくさんの思い出
黒ボン今までの12年間お疲れ様でした👍

思い返せば12年程前に予備のボンネットをエボⅩ純正色のファントムブラックパールに塗装をしたのが始まり。

2012年5月
付け替え直後の姿
ウキウキ気分で運転して家に帰ったのが良い思い出☺️


ミラージュのオフ会での初披露

ミラージュフォーラム会場内

ミラージュ　ギャラン　ランタボ

雨の秋ヶ瀬公園駐車場での80's 90's車ミーティング

MMF2012参加
Mitsubishi Motors Fan 2012
場所は三菱岡崎工場駐車場


時にはこんな姿にも

The Spirit of Competitionステッカー
定番の位置のフードの片隅に貼る


ラジエーターグリルを後期タイプに変更してMMF2018に参加


遠征先にて
ハッチとセダン

念願の大径ホイールに変更
BBS RG 17インチ

ルーフの錆の補修ではボンネットに合わせて屋根も黒くなり

腐食部分の補修

サフ入れ

カーボン柄シート施工

艶ありカーボン柄

その後は徐々にあちこち黒い部分が増えていく


紅葉の最中の地元でのミーティング


桜咲く季節も

80′90′時代の三菱車

ボンネットオープン

そして

加工バンパーから純正バンパーに戻り

落ち着いた雰囲気に

ハチマルミーティング2022
in FSWに参加

会場内にて


その他にも色々なイベントに積極的に参加もしてみる
群サイBIGMEET 2023


参加全車両パレードラン


↑ BIGMEET 2023閉会後
スタッフ撮影


これまでは2021年バージョンのこの姿が一応の完成形と思っていた。

あとはこのままの形で何とか維持し続けていこうと。

しかしここ数年のどちらかというと旧車や同じ年代の車の集まりに興味を持ち始めた頃からなのか、気持ちの何かが変わり始めてきた。

当時物ミラージュ純正スチールホイール
14インチ黒塗装に仕様変更

まずは地元で初お披露目


同年2023年11月
ハチマルミーティング2023参加
FUJIスピードウェイ入場ゲート前にて

会場内
白青ミラージュ奇跡のツーショット


ハチマルミーティング閉会後
ギャラン兄貴達と一緒に並んで撮影会


深夜のサービスエリア
日中とは違い夜間は漆黒のボンネットと化す。
くっきりと上下で塗り分けられたツートンボディーが何かとてもスマート且つスポーティに見えてカッコいい🥰

S13シルビアとC50系ミラージュは本当に似ているのかを地元のオフ会にて検証してみたり



そして2024年になり子供も成人を迎える

助手席に誘っても小学生高学年の頃から変わらず未だに座ってもらえない🥹

娘曰わく恥ずかしいらしい🥲

RECAROからミラージュ純正のスポーツシートに戻す

これなら助手席に座ってくれるかも😆

現在
ほぼ工場内に放置する日々

見た目の派手さが相まって公道への乗り出しを躊躇し億劫に感じている自分😇

まだ塗装面は艶々だけど所々に腐食の兆候あり

確実に車も人も年齢を重ねるし、あちこちガタも出る。
また車に対する考えや接し方も少しずつ変わってきたのも事実

現状では運転席から見える視界の範囲内では黒いボンネットだと映り込みや反射等は少しは低減されていたとは思われるが、はたしてフレンチブルーに戻した今後はどうだろう🤔

出来る事なら今すぐにでもボディーを全部純正色のグレースシルバーに戻したい気分🤡

ボンネット外し

フードインシュレーター移植
普段は見えないフード裏側ですが、綺麗に清掃したら何ともいえない達成感に包まれた🥰


チラ見せ

ver.2024 始動開始😉

次の車検時にリアデフを純正オプションの機械式LSDに換装予定です。