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2013年06月30日 イイね！

今週末のできごとなぞ・・・

今週末のできごとなぞ・・・今週末は、いろいろと用事やらなにやらあって忙しく、はにわエースさん主催のオフ会すらいけない始末  ｴｰﾝ･･･(;_;)

このままじゃ寂しいので、無理やり？車＆ボルボに関するネタを！

　我が家のマンションは比較的世帯数の大きい部類なのですが、駐車場は世帯数に対して100%といういまどきの東京23区内のマンション（築７年）にしては維持費や稼働率を考えるとかなり危険？（笑）な設定です。

デベロッパー側は販売時には売り文句としては聞こえはいいのですが、長期修繕計画などをじっくり見ると、ぱっと見ると桁すらわからないくらいの駐車場メンテナンス費用が計上されています。なんと億単位で、しかも１～２億どころじゃないです（爆

機械式駐車場って恐ろしいですね！　

そこで対策として、自走式が全体の半分強はあるので、空いている機械式のパレットをできるだけユニット単位に集め、温存維持停止という方法で止めることでかなりの費用を削減しようと試みています（これ、すごい効果あります）

幸い、一般的な大型マンションと比較してなぜか稼働率も相当高いですし、世帯数が多いので各種コスト削減で何とかなるようですが、車はいろいろな意味で贅沢品だよね～って実感します。


　さてさて、そんな中、うちの駐車場にもボルボ君がいるかな～っと当然？たまにうろうろしてるのですが、把握してる限りで７~８台はいらっしゃいます（嬉

その中の１台が数日前に、色が派手に？！　え？っと見ると、C30へチェンジでしたー

しかも色は黄色で、「ハローイエローエディション！」。そしてまだピカピカ。おしゃれ～～～　



どんな人だろ～、今度週末に折りたたみチェアーでもおいて、雑誌でも読みながら待ち伏せしてお声掛けしたいくらいです (^_^;)　怪しいですね(>_<)

　そうそう、今日は次女のピアノ発表会だったので、V60で送り迎えです(^_^)/



なぜか本番にむちゃくちゃ強い娘・・・練習はいつも怪しいのに発表会では絶対間違えません（ｳﾗﾔﾏｼｲ）


お世話になっているピアノ教室は、大人の部＆声楽オペラまであってなかなか終わりません～


仕方ないので？？　駐車場に行ってのんびり拭き拭きして写真撮ってみましたが、周りがかなり古びていて、写真撮るにも背景って大切ですね！って体感(^_^;)



　ようやく帰宅すると、夕方になってきたので、カーオーディオショップのCATSにスピーカー取り付けのため車を預けに行くことに～

 


Before / After のため、トゥイーター部分をﾊﾟｼｬっと。


さて、装着完了予定の火曜の夜が楽しみになってきましたー (*^。^*)

最後まで徒然日記にお付き合いいただいた方、ありがとうございましたー

Posted at 2013/06/30 22:08:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2013年06月26日 イイね！

帰宅の道すがら

帰宅の道すがら今日は帰宅の道すがらカーオーディオ＆電装屋さんCATSの前を徒歩で通ったら、お店を閉める直前でS60が静かにピットの照明に照らされていて、思わずお店にぶらりと立ち寄りました。

見覚えのある、黒いHEICO e.motionなS60がじ～っとこちらを見つめているような気がして（笑

遅れてきたレーサーさんのS60から外されて役目を終えたVOLVOシールの貼ってあるスピーカーたちが机の上に。　

マウントとスピーカーユニットが一体化されていて、ボディはやはり樹脂製。

ちなみにスピーカーユニットは車種やサウンドシステムのグレードごとに違うようですが、外側のプラスティックケースは形はほぼどのモデルでも共通みたいです。　わかる範囲でS/V60。V50。S80。形が一緒。ボルボの部品形状共通化部分なんですね、きっと。

雑談でマスターからは、「プラスティックボディのスピーカーからはやはりいい音は期待できないよ。低音が鳴るとこのケースそのものが鳴っちゃってね。そうとうおさえつけないと。」っとのこと。

あと、ドアミラーのところにあるツィーターですが、ねじやはめ込みではなくって、樹脂を溶かして固定されているし、純正のサイズも小さめなので入れ替えも固定方法が悩みどころだそうです・・・。たとえば固く固定しすぎると高音が出すぎて目立ちバランスが崩れるとか。　「ほんとボルボはね・・・」っと（汗。。。

カーオーディオって難しいですね！

でも見放さないでよ～　ｵｰｨ(^_^;)

レーサーさんのS60はデッドニングは終わったみたいで、あとはJBLのスピーカー装着待ちみたいでした。

実は、終わってたらどんな音がでました～？ってちゃっかりマスターに聞きたかったのですが、終わってませんでした（爆

自分の車も来週装着がいよいよ楽しみです！

PS. マフラーは当面替えないことにしたので、ちょっと口径のさびしい純正マフラーカッターを外して付け替えようとしたらですね・・・ありえないくらいナットが固くてモンキーレンチでは歯が立ちません(>_<)　ソケットレンチは、ボルトの長さがかなり出っ張り過ぎてはまらないしー　お預け！ｴｰﾝ
Posted at 2013/06/26 00:12:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ
2013年06月23日 イイね！

スピーカー入手で装着待ち♪（＆少し新XC90ネタ）

スピーカー入手で装着待ち♪（＆少し新XC90ネタ）先日迷いに迷った結果、やっと決まったRockfordのスピーカーがこの週末、我が家に到着しました♪

すぐつけたいところですが、CATSがレーサーさんのS60が１週間ほど入院＆さらに間にもちょこちょこと予約が入っているそうで、装着は6/30夜～7/2で予約。それまでお預けです。ボルボだとバッフルはワンオフになるので、塗料を乾かしたりともろもろ２日ほど必要とのこと。

ウズウズしてきたので、スピーカーのご紹介など（笑

USから輸入ほやほやな段ボール箱を開け、さらに製品の箱を開封してみると製造は今年の４月。できたてほやほやです。

まずは・・・ネットワークでっか～ぃ(^_^;)　12cm四方で、厚みも4cmくらい！　大丈夫ですかね～、ドア内部に入らないと結構配線とか大事に。





お次はウーファーを拝見。持ち上げると、ドドーンっと重ぃ！



裏側もかなりの迫力でいい感じ！ 黒い部分は弾力のあるゴム製。



いや～見てるだけで、迫力もあってかっこいいです。


早く鳴らしてみたいものです～♪

そういえば、スペックシートを見ていたら、RMSは100Wとありましたが、アンプの推奨出力という表記もあって30W～100Wとあります。

V60だと1ch 40Wほどあるので、出力自体は大丈夫みたいでホッとしました。

あともう一つ気づいたのは、スピーカーって抵抗値（インピーダンス）が決まってますけど、音の周波数によってこれって変動するのですね～

http://www.rockfordfosgate.com/rftech/library/2010/4_Speakers/RFPB_T2652-S-TS.pdf

こういうグラフ見ちゃうと、いろいろ聞き比べながらグラフと見比べて勉強したくなってきます～。深そうだ！

さて、少しボルボネタを。

本国で発表してましたが、自動運転技術の一部で、今回は自動駐車システムを搭載したコンセプトカー(V40で搭載実験）を作ったそうで、動画なども出ていますね。

想定は、道路の特定のエリアに、発信器を埋め込み自動パーキングが今、利用可能かどうかという信号を出します。それがOKとなれば、ドライバーは車を降りてスマホアプリからボルボに指示を出せば、あとは勝手に空きスペースロットを見つけて駐車します。

帰りも、同じようにスマホから信号を出せば、道路に発信器の埋め込まれた指定場所までボルボが戻ってきてくれます。

実車の動画↓
http://on.aol.com/video/volvo-autonomous-self-parking-car-animation-517828619?icid=onautosl2_img

ところで、この実現にはこれまで培ってきた自動運転テクノロジーも活用されているそうですが、その一部を実車に搭載する見通しがすでにあるそうで、2014年の終わりころにフルチェンジするXC90に搭載されるらしいです！

楽しみですねー
Posted at 2013/06/23 23:07:46 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2013年06月21日 イイね！

ステアリングリミッターの正体とは

ステアリングリミッターの正体とはステアリングリミッターの正体とは・・・　この写真の通り、樹脂製のこーんな20g位？のパーツでした。

すっかりどこかに専用の金属製のパーツ＆ボルトで留めてあるのかとばっかり思い込んでいましたが、「君はこんなにも小さなパーツだったのかぃ？」と言いたくなるような姿です（笑　　

本日は、仕事帰りに電話しておいたＤが閉まる前に駆け込み・・・

①　↓ホイールスペーサーを装着（フロント10mm,  リヤ 15mm）
　　
　　前後ともほどよい出方で、自然でいい感じです。

②　タイトル画像のステアリングリミッターを外してもらい

③　↓お代金をお支払し
　　

④　快く作業してくれたＤのサービスマンにお礼をし m(__)m

⑤　回転半径が 5.5mになったV60で笑顔(*^。^*)で帰宅です

もちろん途中で、スーパー寄ったり、Uターンしてみながら帰宅です。

もぅ・・・これはものすごくいいです！！！！

小回りききすぎでしょ！ って独り言言いながら、スパッ、スパッっとこれまでは切り返しなしではギリギリだったUターンをくるん！っと廻ったり、１台づつの駐車区画＆車通路が狭めにとってあるスーパーの駐車場で１発でバックで決めたり、自宅駐車場も停める際に切り返さないと不可能だったのが１発で入ったりともぅ最高です \ (^_^) /

回頭性が良くなったので、狭い路のカーブや曲がり角も外回りでハンドリングできるので内輪側のホイールをガリったりするリスクも減りそうです。

事前にシミュレーターで確認していたとおり、トレッド幅が広がったことは全く回頭性に影響ありませんでしたし、これはおススメです！

ホイールスペーサー入れてるみなさん、ぜひ外しちゃいましょう！
Posted at 2013/06/21 22:23:41 | コメント(12) | トラックバック(1) | V60 | クルマ
2013年06月20日 イイね！

ステアリングリミッター解除実験の準備完了？

ステアリングリミッター解除実験の準備完了？今日帰宅したら、V60用に注文しておいたMARSのホイールスペーサーが届いてました。

ツライチとかには関心の薄い、というかむしろタイヤ引っ込んでた方がスボンやスカート擦って汚したり、お隣に停まった人の迷惑にもなったりすることもないので、純正状態もスマートで嫌いじゃありません (^_^)

でも、回転半径が必要以上に大きくて、何度も切り返してバック駐車したり、立体駐車場のパレットに90度ターンして頭から入れるのに一発で入らないのもさらにスマートじゃないので、トレッド拡げてでも回転半径狭くしちゃおうと狙っております。

10mmと15mm幅のスペーサーを用意です。

うまく+10mmの状態でステアリングリミッターを解除しても、インナーフェンダーにタイヤが当たらないことを祈ってます！無理かな・・・

うまくいけば、リヤに15mmを入れてバランスを取りたいと思います。
もし10mmじゃだめでしたら、15mm入れてチャレンジします。が！ 15mmでうまくいっても車検NG状態という指摘になるならば断念します（涙。。




Posted at 2013/06/20 23:08:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | V60 | クルマ
 
 

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「次期車両オーダー完了！ http://cvw.jp/b/385068/47670140/」
何シテル？   04/21 18:35
車に特別詳しかったりするわけではないのですが、ちょこちょこいじるのは大好きです。 ただし、気に入った車のデザインを活かして純正の佇まいをできるだけ変えない...
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