愛車一覧

通勤用の車両を、耐久・スプリントに使える仕様に変更。 ＨＯＴ－Ｋの車両規則の、クラス３仕様

ストリートメインで製作した為、軽量化などは一切してません。 目下の目標は、乗り手の軽量化です・・・（汗） ２０１０年。タイム向上を目指し、禁断の軽量化に踏み切りました。 思ったより軽くはならなかった・・・・（汗） タカスサーキットベストタイム　（２０１１年９月現在） Ｒタイヤ　１：０３．５８ ...

タカスサーキットの「軽自動車耐久レース」に参戦するために購入。 左前が大破状態の車両を購入。 廃車のヴィヴィオ（ＮＡ＆ＡＴ）から、ガラスやラジエターなどを移設。 なんとか復活させ、耐久レース参戦 ２００７年度　タカス軽耐久シリーズ　年間総合クラス２位獲得 ２００８年度　タカス軽耐久シリーズ第１戦　 ...

もう～２度と走らないつもりで新車で購入。 が！ ブレーキをプロμのＨＣ＋ マフラーをアペックス タイヤをハイグリップに換えサーキットや峠に・・・ 遂にはアテンザの限界を感じ、１年半後に売却 その売却資金を軍資金に「カプチーノ」に乗り換え。

「世愛」日記