GOODYEAR EAGLE EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 245/40R18  

4年前に履いたピレリP1もまだフロントは溝があったのですが、リアがスリップサインぎりぎりになったのと、経年劣化でひび割れもあったので少し早めに交換です。
（街乗りオンリーでたぶん2万kmちょいしか走ってないと思います。）

今回は人生初のグッドイヤーです。
まだ7.5mmも残ってる新古品で、送料込み2.5万だったので即決でした。
高級スポーティセダンでも採用される走行性能と乗り心地とのことで気になっていました。

いつものワインディングと、高速走行をしてみました。
乗り心地はよいです。ステアリングの反応もピレリに比べてクイックで、スッと入っていく感じが楽しい。でもコーナリング中はどっしりと安定感がある感じで、このあたりはサイドウォール剛性の高さでしょう。絶対的なグリップの限界も高く、いつもの速度域＋αでも大丈夫でした。少し攻め込んだ走りをしたときに、このあたりの差はコンフォート系のピレリP1とは全然違いますね。
（とはいえピレリP1も常用には全く問題ないタイヤでしたよ）

高速を走っていても音はそんなに気にならないレベルでした。劣化したピレリP1と変わらないくらいなので、こういう系のタイヤの割には静かな方かと。少なくともRE-11や01Rより静かなのは間違いない（笑）

気になるのはリムガードが高いことかな。いや、ありがたいんだけど、あまり高さがありすぎるのも見た目的に野暮ったいような・・・

ウェット性能と燃費はまだ試してないのでわかりません＼(^o^)／


これでロングライフなら、個人的には過去最高のタイヤかと。結構コンチネンタル派でしたが、コスパを考えるとこのタイヤの方が上回ってると思います。最新のアシンメトリック３も履いてみたくなりますね。

多分？８では最後のタイヤになる予感・・・