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昨日の夕方頃、我が愛車ワンコこと180SXが車検から帰って来ました！


今回の車検は、一体いくら掛かるんだろう‥
車検で預けてからショップから連絡が来るまでの3日間は本当にヒヤヒヤ物でした

というのも、車検を入れる前日、クラッチペダルにある違和感を感じたからなんです

その違和感というのがクラッチペダルを踏んでからクラッチを切るまでの間にある遊びが徐々に奥になっていくというモノ‥
最初は、走りに支障はありませんでしたが、自宅に近付くにつれ、クラッチペダルの遊びがドンドン増えていき、ガレージに着いた頃には遊びが8割位にまで増えていました


幸い、この手のトラブルは何度も経験した事があったので、まあ‥‥そこまで慌てる事もなく無事に帰宅‥
ガレージにワンコを止めた後、ボンネットを開けてクラッチオイルの量を確認した所‥やはりと言いますか、クラッチオイルが２割位しか残っていなかったので、クラッチオイル漏れかクラッチ盤がすり減ったかのどちらかだろうと思いました

クラッチなんてクラッチ盤を変えただけでも軽く8万は越すので、車検代20万は絶対覚悟していました(^^;

‥‥が、今回の車検で交換した主な部品はフロントワイパーゴムとエアーエレメントの交換‥

そして、クラッチマスターシリンダーキット、オペレーテングシリンダーキットの交換です


そう、調子が悪かった原因はオイル漏れでもクラッチ盤がすり減った訳でもなく、クラッチのマスターシリンダーが原因でした！
なんでも中にあるバネ等が、かなりの寿命だったらしく見た目は今まで通りですが、中身だけ新品に交換してくれた為かなり安く済み、他のトラブル見当たらなかった為、オイル交換や代行費等モロモロ合わせて95000円と考えていた金額の半値で愛車が帰って来ました！！


‥‥いやいや、ちょっと安過ぎやしないかい？？

とも思いましたが納品書をみる限り、車検基本点検整備等、全てキチッとやってあったので、今まで彼方此方が次々に潰れる度にそれをに新品に交換していたので、車検の金額への感覚が麻痺していただけ‥‥って事なんですかね‥

取り敢えず、残った金はまた次回のトラブルの為に貯金しておく事にしましょ♪