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会社の後輩が所有するクラウンコンフォート（略してクラコン）の車検の相談にユーティリタスへ。
今年入手して、整備できるお店を探していたようでしたので、紹介いたしました。
LPガスの車両のため、普通のお店では見てもらえないかも、との心配があり、変わったクルマが得意のユーティリタスへの入庫となります。
お財布と相談してメンテ内容を決めていくとのこと。
独身貴族ですので、予算は多く、羨ましい限りです。

そんなクラコンですが、コラムマニュアルという（たぶん）レア車両！
運転させてもらいました。
シフトパターンを確認して、ステッキタイプのパーキングブレーキを解除し、発進！
ギヤチェンジはシフトパターンを確認しながら実施。
なかなか難しいですね。
ただ、クラコンが四角くて、車両感覚がつかみやすく、シフトチェンジ以外は至って運転しやすいクルマでした。
シフトも慣れれば気にならなくなるんでしょうね。
5ナンバーサイズセダンとしての完成度の高さを感じました。

また運転させてもらおう♪

我が家のビートの走行距離がめでたく100,000kmを迎えました。
90,000kmを迎えたのは、2017年1月29日。
1万㎞を走るのに4年半かかりました。
10万㎞走るのに30年。
通勤や家族の移動などで使用しておらず、充電ドライブや散歩のみなので、走行距離が伸びませんね。
最近はヘッドライトのLED化やリヤスクリーンの交換など、自分で作業することによりさらに愛着が湧いてきたビート。
距離は伸びていませんが、予防整備をしながら、大事に乗っていこう。