＠かのん＆はなパパ＠のブログ一覧

昨日（1/23）のことですが。

撮影が得意な後輩に撮ってもらいました。
ブレーキランプの点灯している姿がカッコいい！！（自己満足♪）

曇り空でしたが、撮影するには、反射せず、影もでないので、絶好の天気だそうです。
勉強になるなぁ。

今朝、ビートに荷物を置きました、とのLINEが入りました。
ビートに向かうと一つの段ボールが置いてありました。
その中には、プラグコードとエアクリーナーが入っておりました。

近所に住むビートオーナーさんから譲って頂いたものです。
最近、ビートを飼われて、リフレッシュしていたところ、元々付いていた部品が新しく、再利用して欲しいとお話しを頂き、譲って頂くこととなりました。

プラグコードは、自分がつけたものより、新しく、エアクリーナーはそろそろ交換かなと考えていたので、タイミングの良いお話しでした。

もうすぐ冬休みですので、その間に交換したいと思います。
冬休みの楽しみが増えました♪

お譲り頂き、ありがとうございました！

会社の後輩が所有するクラウンコンフォート（略してクラコン）の車検の相談にユーティリタスへ。
今年入手して、整備できるお店を探していたようでしたので、紹介いたしました。
LPガスの車両のため、普通のお店では見てもらえないかも、との心配があり、変わったクルマが得意のユーティリタスへの入庫となります。
お財布と相談してメンテ内容を決めていくとのこと。
独身貴族ですので、予算は多く、羨ましい限りです。

そんなクラコンですが、コラムマニュアルという（たぶん）レア車両！
運転させてもらいました。
シフトパターンを確認して、ステッキタイプのパーキングブレーキを解除し、発進！
ギヤチェンジはシフトパターンを確認しながら実施。
なかなか難しいですね。
ただ、クラコンが四角くて、車両感覚がつかみやすく、シフトチェンジ以外は至って運転しやすいクルマでした。
シフトも慣れれば気にならなくなるんでしょうね。
5ナンバーサイズセダンとしての完成度の高さを感じました。

また運転させてもらおう♪

我が家のビートの走行距離がめでたく100,000kmを迎えました。
90,000kmを迎えたのは、2017年1月29日。
1万㎞を走るのに4年半かかりました。
10万㎞走るのに30年。
通勤や家族の移動などで使用しておらず、充電ドライブや散歩のみなので、走行距離が伸びませんね。
最近はヘッドライトのLED化やリヤスクリーンの交換など、自分で作業することによりさらに愛着が湧いてきたビート。
距離は伸びていませんが、予防整備をしながら、大事に乗っていこう。

先日のひょうで打ち抜かれたビートのリヤスクリーン。
元々、劣化による硬化により脆くなっており、後方視界もゼロでしたので、
張り替えることにしました。

本来なら幌交換をしたいところですが、リヤスクリーンのみの交換をDIYで実施している方も多いので、参考にさせて頂き、実施してみました。

作業には、会社の同僚であるS君が助っ人参戦！
幌が柔らかくなる日中の作業に付き合ってくれました。

リヤスクリーンを外し、透明（だった）部分を入れ替え、スクリーンを戻す。
言葉にするとこれだけですが、固定ボルトの錆、幌本体の硬化などの困難を乗り越え、無事に作業完了！
クリアな後方視界を得ることができました。

これで後ろも見えるし、リヤスクリーンの割れを恐れてできなかったオープンにもできる♪
これでまた気持ちよくビートに乗ることができます！

暑い中、手伝ってくれたS君、ありがとう！