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2009年11月18日

シコシコ

寒い中、地道にシコシコ作業をしています。

エキマニ補修で外したインテークパイプをチェックすると．．．
ブローバイがべっとり．．．
インタークーラーを含めただいま洗浄中！
あれだけ高回転で回しているからや仕方がないですね。
来年までに部ろブローバイタンク増設など対策をしなくては。

ついでインタークラーパイプの補強とカーボンブレーキエアダクトの割れの補修も行っています。

FRPは何回やっても難しい．．．

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Posted at 2009/11/18 19:28:12

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toby-m 2009年11月18日 20:10 お疲れ様です。これだけ見ていると、何のパーツかわかりませんね。私も、この冬いよいよエンジンに手を入れる予定でしたが、先立つものと折り合いがつかず、無期？延期となってしまいました。good-eyeさんのように、ある程度自分でできればいいのですが…。	コメントへの返答 2009年11月18日 20:56 自作のしょぼい^^サクションパイプとインタークラーパイプですよ！春までコツコツメンテを行う予定ですが既に挫折しそうです（笑）エンジンは壊れてからで良いと思います。それまでOHに必要な部品を集めておくと楽ですよ！
LCR 2009年11月18日 22:31 おっ　ＦＲＰマジックっすネ。　お疲れ様です。m(__)m キャッチタンクは私も欲しいのでもう１つ用意しておいて下さい...（笑	コメントへの返答 2009年11月19日 7:04 FRPでの小物作成や補修くらいは多少できるようになりました！買ったタンクを二つに切ってFRPで塞いで仲良く分けましょうか？？（笑）
-かめ- 2009年11月18日 22:40 オートバイ（旧車のほう）のサイドカウル補修をファイバーパテ施工しましたが酷いことになってます、、難しいっす（涙）	コメントへの返答 2009年11月19日 7:07 私はHolts「NO　MIX」と言うパテを使っていますが結構使えますよ！私の作成物も見栄えが悪いので外装品は作れません^^
Hata 2009年11月18日 23:07 おお～！お疲れ様です！ FRPなら少しはお役に立てるかも（＾＾）何かあったら電話ちょうだい。あ、なるべく室内は暖かくしたほうが硬化しやすいですよ。	コメントへの返答 2009年11月19日 7:10 お疲れ様です。以前頂いたキットが今回も大活躍です！！お役に立ちたい？！フロントリップスポイラーカナード付をお願いします（爆）
GON ! 2009年11月18日 23:16 男は黙ってシコシコ！　シブいッス！？頑張って下さい☆	コメントへの返答 2009年11月19日 7:12 シーズンオフのLOWテンション中、こっそり車庫でシコシコ頑張っています．．．でも、もちません．．．．
NUM@ 2009年11月19日 0:01 自分の１８０は純正でもともとオイルセパレーターが付いておりましたが、社外ステン・エキマニに交換した際にスペースが確保できずに撤去した経過がありまして・・・で、現在はキャッチタンク２器がけとなっております（爆）噂によると、やっぱこの純正セパレーターは場所を移動させても残しておいた方がいいパーツらしいです（汗）自分のは一度、エアフロまでブローバイが吹き返して清掃等大変な目にあいました（爆）	コメントへの返答 2009年11月19日 7:17 デルタもタンクが付いていますが、ちゃんとしたセパレータ構造になっているか不明です。競技用等そこそこ良いものを検討中ですが予算が付くかな．．．．確かにスペースが確保出来るのなら増設するのが良いですね！

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GON ! 2009年11月18日 23:16 男は黙ってシコシコ！　シブいッス！？頑張って下さい☆	コメントへの返答 2009年11月19日 7:12 シーズンオフのLOWテンション中、こっそり車庫でシコシコ頑張っています．．．でも、もちません．．．．
NUM@ 2009年11月19日 0:01 自分の１８０は純正でもともとオイルセパレーターが付いておりましたが、社外ステン・エキマニに交換した際にスペースが確保できずに撤去した経過がありまして・・・で、現在はキャッチタンク２器がけとなっております（爆）噂によると、やっぱこの純正セパレーターは場所を移動させても残しておいた方がいいパーツらしいです（汗）自分のは一度、エアフロまでブローバイが吹き返して清掃等大変な目にあいました（爆）	コメントへの返答 2009年11月19日 7:17 デルタもタンクが付いていますが、ちゃんとしたセパレータ構造になっているか不明です。競技用等そこそこ良いものを検討中ですが予算が付くかな．．．．確かにスペースが確保出来るのなら増設するのが良いですね！

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