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久し振りの更新であります。
NHGTS最終戦に参加して来ましたよ！

老体の我々は今回もフェーリエンドルフに前泊し翌日に向けて備えます。
ここに来ると心地の良い空間に一日中居たくなりHGTSをサボりたくなります。
まったく腰の重いおじさんです。

第4戦はドライブシャフトがハブナット部より折れたため途中リタイヤし最終戦が今年の初レース。
その中、デルタの水温、ブースト等の調子を確認する事が今回の重要課題！

フリー１はブレーキパッドを変更したのであたりを付けつつゆるーく走り終了～
（パッド変えて正解でした）

思いのほか路面温度が高く空気圧を調整しフリー２本目、やはりブーストが安定せず調整するも途中でミッションが鳴きはじめ終了～

予選、ショックの減衰力他を調整しコースインするとコーナの立ち上がりとパワー感が少しだけ良い感じ！何となく走れた頃（3年前）の感覚と似ているな～とPMBのタイムを見るとほぼベストではないですか～でもミッションも駄目そうなので終了～～

決勝を前にレースに参加するか悩んでいた時、黒デルタさんが私のデルタ君の下回りを覗き込み「ミッションオイル漏れてるよ．．．．ミッション入りにくいの俺の症状と同じだわ．．．．」
先日直したのでまったく気にしていなかった私に追い打ちの一言「多分漏れているところ俺と同じだからパーツ（シール）もう出ないよ．．．．」
ここで心がポキッと折れミッションも心配なので今シーズンのHGTS終了～～～～

とうとう今年はレースに参加出来ず（泣）

でも良いんです。
かしわのカツカレーが美味かったし。
帰って調べたらベスト0.1秒だけ更新していたし。
久し振りにお会いできた方も沢山いたし。

昨年最終戦のヘッドガスケット抜けによりセッティングを大幅に変え（まだ調整中）足回りも一新し、今年こそはと臨んだシーズンも少し物足りない内容でしたが来シーズンに向け少しだけ光が見えて来たと思っています。

燃調をきっちり決めブーストも安定させ足回りを煮詰めれば、来年こそは目標タイムを出せるかな？と少しだけ期待に胸を膨らませております。

何とかパーツを見つけて年内もう一度走りたいと思うのですが。

何とも情けないシーズンでしたが参加された皆様、スタッフ様ありがとうございました！