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はにゃーん

新造人間はにゃーんの愛車 [ホンダ S660]

   

パーツレビュー

2020年8月1日

SPOON プログレッシブスプリング  

評価：
4
SPOON プログレッシブスプリング
コーナリングスピードをあげるために、メカニカルグリップを向上させたくて、まずはコスパの高そうなスプリング交換をしてみました。

純正ショックとの相性が良いとの評判のSpoon Progressive Springです。

ばね定数は下記の通りです。

フロント
純正 2.1→Spoon 2.6 kgf/mm（0.5アップ）

リア
純正 2.8→Spoon 3.6kgf/mm（0.8アップ）

まだサーキットは走っていませんので、狙いの効果は分かりません。

ただ、走りなれた公道を走った限りでも、むしろ純正スプリングより、こっちの方がクルマに馴染みます。

必要な情報を、必要なだけ伝えてくれている感じで、挙動がすごく自然です。

適度な硬さがロールを抑えてくれている感じがあり、サーキット走行が楽しみです。

ただ残念なのは、組んだらspoonのロゴが車体の内側を向いてしまい、見えないことですねwww
（なので星4つ）

向きを逆にして、もっと低い位置にロゴを入れてくれれば、見えるのに…。
（それでもリアはムリだけど）

後輩のサポートを借りて、自分達で作業してみました。
楽しかったですよっ！
  • 車高は「少し下がったかなぁ〜」くらい。
  • 整備手帳は、このあとアップします。
  • もてぎの道の駅まで慣らし運転（必要なの？）に行ってきました。
    次の日は群馬まで。
  • 51400-JW5-001
  • 謎の1.0才の記載…
  • エキマニ箱らしい
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この記事へのコメント

ぺ と
2020年8月1日 13:54
自分もちょっと前までこれにしようと思ってました〜😅

ちなみに1才は箱の大きさです😁

整備手帳楽しみにしてます👍
コメントへの返答
2020年8月1日 14:38
そうなんですね →これにしようと
そうなんですね →1.0才

純正が これでいいじゃん、くらいの感じです。

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